Opis
Filtrbox dla pojazdów Citroën i Peugeot z silnikami 1.6 e‑HDI.
Funkcja
Obudowa filtra (filtrbox) stanowi osłonę i mocowanie elementu filtrującego powietrze do silnika. Zapewnia szczelny przepływ powietrza przez wkład filtra, izoluje element przed zanieczyszczeniami i wilgocią oraz utrzymuje prawidłową lokalizację przewodów dolotowych i czujnika masy powietrza (MAF). Prawidłowo działający filtrbox chroni silnik przed wnikaniem zanieczyszczeń i pomaga zachować właściwe parametry mieszanki paliwowo‑powietrznej.
Kompatybilność
Produkt przeznaczony do samochodów z grupy Stellantis wyposażonych w silnik 1.6 e‑HDI. Typowe modele pasujące do tego filtra to m.in.: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I oraz Peugeot Partner Tepee. Zastosowanie warto weryfikować na podstawie numerów części i zabudowy w pojeździe.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Pasuje do wybranych wersji z silnikiem 1.6 e‑HDI (wymienione modele)
- Kody produktu: 9673061080, 1420V1
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Zalecenia dotyczące montażu
Wymiana filtrboxu jest zadaniem typowym dla warsztatu lub doświadczonego mechanika amatora. Ogólny przebieg montażu:
- Wyłączyć silnik i poczekać aż ostygnie.
- Poluzować obejmy przewodów dolotowych oraz odłączyć przewody i czujniki przymocowane do obudowy (np. MAF) — robić to ostrożnie, by nie uszkodzić konektorów.
- Odpiąć zatrzaski i śruby mocujące starą obudowę.
- Zdemontować starą obudowę wraz z uszczelkami i oczyścić okolice montażu z zanieczyszczeń.
- Zamontować nową obudowę, sprawdzając poprawne osadzenie elementu filtrującego i uszczelek; dokręcić mocowania równo i pewnie. Sprawdzić, czy przewody i czujniki są prawidłowo podłączone.
- Po montażu przeprowadzić krótką próbę uruchomienia silnika i kontrolę szczelności dolotu (brak nieszczelności, brak kontrolki błędów związanych z MAF).
Przy pracach zwróć uwagę na stan obejm, uszczelek oraz opasek — uszkodzone elementy wymienić. Nie używać nadmiernej siły przy odpinaniu złącz czujników.
Najczęstsze przyczyny awarii
Filtrbox zwykle nie wymaga częstej wymiany, lecz ulega uszkodzeniom w wyniku:
- pęknięć i złamań plastiku spowodowanych starzeniem materiału, wpływem wysokiej temperatury i drgań;
- uszkodzeń zatrzasków i elementów montażowych przy demontażu lub w wyniku korozji połączeń metalowych;
- nieszczelności uszczelek prowadzących do zasysania nieprzefiltrowanego powietrza i błędów odczytu czujnika MAF;
- wnikania wody lub dużych ilości kurzu/oleju przy uszkodzonej obudowie lub niewłaściwej eksploatacji.
Zalecane jest kontrolowanie stanu obudowy przy każdej wymianie wkładu filtra powietrza (częstotliwość wymiany wkładu zależy od warunków eksploatacji i producenta filtra).
Korzyści z wymiany
Wymiana uszkodzonego filtrboxu przywraca szczelność układu dolotowego, chroni silnik przed zanieczyszczeniami, poprawia jakość pomiarów MAF i może przyczynić się do bardziej stabilnej pracy silnika oraz efektywności spalania.
Słowa kluczowe (SEO)
Filtrbox 1.6 e‑HDI, 9673061080, 1420V1, Filtrbox Citroën, Filtrbox Peugeot, obudowa filtra powietrza, Citroën Berlingo, C3 Picasso, C4, DS4, Peugeot 3008, 308, 5008, Partner Tepee
