Opis
Uchwyt filtra oleju do silnika 1.0i 1KR. Do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 pierwszej generacji.
Uchwyt filtra oleju 1103N8 to oryginalny element montażowy przeznaczony dla silnika 1.0i 1KR stosowanego w pierwszych generacjach Citroën C1 i Peugeot 107. Produkt jest niezbędny przy wymianie filtra oleju i zapewnia prawidłowe uszczelnienie oraz stabilne mocowanie filtra do bloku silnika. Dzięki jasnemu dopasowaniu do modeli PSA/ Stellantis ułatwia szybkie i pewne naprawy w warsztacie oraz przy samodzielnej obsłudze pojazdu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C1 (pierwsza generacja), Peugeot 107 (pierwsza generacja)
- Kody produktów: 1103N8
- Dodatkowe numery: Brak
Funkcja części
Uchwyt filtra oleju pełni rolę elementu montażowego i uszczelniającego pomiędzy obudową filtra a blokiem silnika. Zapewnia stabilne połączenie, poprawne przepływy oleju oraz prawidłowe uszczelnienie przyłącza filtra. Wadliwy uchwyt może prowadzić do wycieków oleju i spadku ciśnienia smarowania.
Kompatybilność
Przeznaczony do silnika 1.0i 1KR montowanego w modelach Citroën C1 i Peugeot 107 pierwszej generacji. Produkt wyszukiwany jest często pod numerem 1103N8 — warto używać tej sygnatury przy wyszukiwaniu części lub składaniu zamówienia.
Wymiana
Wymiana uchwytu filtra oleju jest zadaniem wykonalnym w warsztacie lub dla osoby z podstawowymi umiejętnościami mechanicznymi. Zalecane kroki:
- Rozgrzać silnik do temperatury roboczej, a następnie wyłączyć i pozwolić mu lekko ostygnąć (unikać pracy przy gorącym oleju).
- Spuścić część oleju lub umieścić pod miską olejową zabezpieczający pojemnik, aby zminimalizować rozlanie.
- Zdemontować filtr oleju i oczyścić okolicę montażu od zabrudzeń.
- Odkręcić stary uchwyt odpowiednim narzędziem, zwracając uwagę na ewentualne połączenia przewodów lub czujników (jeśli występują).
- Wymienić uszczelkę/oring na nową (zalecane stosowanie oryginału lub jakości OEM) i zamontować nowy uchwyt zgodnie z zaleceniami producenta.
- Zamontować nowy filtr oleju, napełnić olejem do właściwego poziomu i skontrolować szczelność przy uruchomionym silniku.
Używaj klucza dynamometrycznego tam, gdzie to wymagane, i dokręcaj zgodnie z zaleceniami producenta. Po montażu sprawdź miejsce połączenia pod kątem wycieków przy kilku cyklach pracy silnika.
Dlaczego części najczęściej ulegają awarii
- Zużycie i utrata elastyczności uszczelek po długim okresie eksploatacji, prowadzące do wycieków oleju.
- Korozja lub osad na powierzchniach uszczelniających, zwłaszcza w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach.
- Pęknięcia lub uszkodzenia mechaniczne spowodowane nadmiernym dokręceniem filtra lub uderzeniem podczas naprawy.
- Zanieczyszczenia oleju i nagromadzenie osadów, które mogą wpływać na uszczelnienie i przyczepność elementów.
Zalecenia montażowe
- Zawsze wymieniaj uszczelkę przy montażu nowego uchwytu. Stara uszczelka zwykle nie zapewni szczelności.
- Używaj oryginalnych lub wysokiej jakości zamienników — szczególnie ważne przy elementach uszczelniających i gwintach.
- Sprawdź stan gwintów w bloku silnika; w razie uszkodzeń naprawa gwintu powinna być wykonana przed montażem nowego uchwytu.
- Po montażu wykonaj próbę szczelności i kontrolę poziomu oleju po krótkiej jeździe próbnej.
Uchwyt filtra oleju 1103N8 to część, która przy poprawnym montażu i użyciu nowych uszczelek pozwala przywrócić prawidłową pracę układu smarowania w silniku 1.0i 1KR. Idealny wybór dla mechaników poszukujących pewnego dopasowania do Citroën C1 i Peugeot 107.
