Opis
Czujnik ciśnienia paliwa (sensor) Citroën Peugeot 1.4 HDi, 1.6 HDi i 2.0 HDi. Czujnik wysokiego ciśnienia na listwie paliwowej (rail). Używana część z gwarancją sprawności.
Profesjonalny czujnik ciśnienia paliwa przeznaczony do silników wysokoprężnych HDi w samochodach Citroën i Peugeot. Doskonały wybór dla warsztatów oraz osób zajmujących się samodzielnymi naprawami — często wyszukiwany pod numerami 9664111780 lub 1920TL. Czujnik montowany jest na listwie common-rail i monitoruje ciśnienie paliwa w układzie wysokiego ciśnienia, dostarczając sygnał do sterownika silnika. Poprawne działanie czujnika jest kluczowe dla prawidłowej pracy wtrysku paliwa, osiągów silnika oraz emisji spalin.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Silniki 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi
- Kody produktów: 9664111780, 1920TL
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów
Funkcja i objawy uszkodzenia
Czujnik mierzy ciśnienie paliwa na listwie common-rail i przesyła dane do jednostki sterującej silnika (ECU). Uszkodzony czujnik może powodować: zapalenie kontrolki silnika (MIL), spadek mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, problemy z odpalaniem, zwiększone zużycie paliwa oraz niestabilne dawki wtrysku. Wskazania diagnostyczne i błędy związane z ciśnieniem paliwa są częstą przyczyną wymiany tego elementu.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem należy odciąć zasilanie (odłączyć ujemny biegun akumulatora) i odprowadzić ciśnienie paliwa z układu zgodnie z procedurą producenta.
- Wykręcić lub odpiąć uszkodzony czujnik z listwy paliwowej, zwracając uwagę na stan uszczelek i przewodów elektrycznych.
- Przed montażem nowego czujnika oczyścić okolice montażu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
- Montaż wykonać ręcznie, a następnie dokręcić zgodnie z zaleceniami producenta (dokładny moment dokręcania sprawdzić w dokumentacji serwisowej pojazdu).
- Po montażu skontrolować szczelność układu paliwowego, podłączyć przewody elektryczne i przywrócić zasilanie. Wykonać procedurę odpowietrzenia układu paliwowego jeżeli jest to wymagane.
- Po wymianie zalecane jest sprawdzenie poprawności sygnału za pomocą testera diagnostycznego i skasowanie ewentualnych błędów w ECU.
Dlaczego się najczęściej psuje
- Zanieczyszczenia paliwa i osady w układzie common-rail, które wpływają na czujnik i uszczelnienia.
- Korozyjne działanie wilgoci lub wody w paliwie.
- Uszkodzenia mechaniczne wynikające z drgań silnika lub nieprawidłowego montażu.
- Problemy z instalacją elektryczną: uszkodzone przewody, wtyki lub przerywane połączenia.
- Naturalne zużycie elementów elektronicznych czujnika po długim przebiegu.
Wybierając ten czujnik otrzymujesz część przygotowaną do montażu z gwarancją funkcjonalności. Numeracja 9664111780 i 1920TL ułatwia szybkie zlokalizowanie odpowiedniego zamiennika w systemach wyszukiwania i dokumentacji serwisowej.
