Opis
Zbiornik podciśnienia 1.6 HDI do samochodów Citroën, Peugeot, Ford, Volvo
Oryginalny zbiornik podciśnienia przeznaczony do silników 1.6 HDI, często wyszukiwany pod numerami 037007 oraz 9649508680. Produkt przydatny zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i osób wykonujących naprawy samodzielnie. Zbiornik odgrywa kluczową rolę w układzie podciśnienia, wpływając na prawidłowe działanie wspomagania hamulcowego oraz elementów sterowanych podciśnieniem. Szybkie rozpoznanie i wymiana uszkodzonego zbiornika przywraca prawidłową reakcję układu hamulcowego i eliminuje nieszczelności, które mogą powodować spadki mocy lub niestabilne obroty.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 HDI
- Kody produktów: 037007, 9649508680
- Inne numery: 37007, 9649508680
- Kompatybilne modele: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner. Może występować również w niektórych wersjach fordowskich i volvo wykorzystujących jednostkę 1.6 HDI.
Jak wymienić
- Upewnij się, że silnik jest wyłączony i chłodny. Zlokalizuj zbiornik podciśnienia zwykle w komorze silnika w pobliżu serwa hamulcowego lub pompy próżniowej.
- Oznacz położenie przewodów i złączek przed demontażem, aby ułatwić montaż nowych przewodów.
- Odłącz przewody podciśnieniowe i złącza, zwracając uwagę na klamry i zatrzaski; wymień uszkodzone opaski na nowe.
- Odkręć mocowania zbiornika i zdejmij go ostrożnie. Porównaj nową część z demontowaną przed montażem.
- Zamontuj nowy zbiornik, podłącz przewody zgodnie z oznaczeniami i zabezpiecz złączki. Sprawdź szczelność układu po uruchomieniu silnika oraz funkcjonowanie wspomagania hamulcowego.
Zalecenia montażowe
- Stosuj nowe opaski i mocowania podczas montażu; użyteczne są zaciski typu OETIKER lub opaski śrubowe w miejscach przewidzianych przez producenta.
- Sprawdź i w razie potrzeby wymień zawór zwrotny podciśnienia oraz przewody gumowe na nowe, szczególnie przy starszych pojazdach.
- Po montażu sprawdź szczelność układu i przywróć poprawne podciśnienie. Zwróć uwagę na nieszczelności lub pęknięcia, które mogą występować przy połączeniach.
- Podczas pracy z elementami układu podciśnienia zachowaj ostrożność przy stosowaniu środków chemicznych i smarów — niektóre rozpuszczalniki przyspieszają degradację gumowych przewodów.
Powód najczęstszego uszkodzenia
Najczęściej zbiornik podciśnienia ulega degradacji z powodu pęknięć i osłabienia materiału pod wpływem starzenia, wysokich temperatur oraz kontaktu z olejem lub osadami z układu dolotowego. Inną częstą przyczyną są uszkodzenia mechaniczne podczas prac serwisowych albo pęknięte przewody i nieszczelne złączki. Objawy uszkodzenia to spadek wspomagania hamulcowego, nierówna praca silnika, szarpanie lub syczenie związane z nieszczelnością układu podciśnienia.
Jeżeli szukasz szybkiego dopasowania części, wpisz numer 037007 lub 9649508680 — często to najszybsza droga do znalezienia odpowiedniego zbiornika podciśnienia do pojazdów z silnikiem 1.6 HDI.
