Opis
Przewód doprowadzający paliwo do pierwszego cylindra listwy paliwowej (RAIL) w silnikach 1.4 HDi oraz 1.6 HDi e-HDi.
Przewód RAIL o numerze 1570P9 przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami wysokociśnieniowymi common-rail. Produkt skierowany do warsztatów i majsterkowiczów — łatwy do identyfikacji po numerze katalogowym (1570P9), wykonany z materiałów odpornych na ciśnienie paliwa typowe dla układów common-rail. Idealny przy naprawie wycieków paliwa, wymianie wtryskiwaczy lub regeneracji listwy paliwowej.
Zalety
- Bezpośrednia zamienność z oryginalnym elementem dzięki numerowi 1570P9.
- Przystosowany do pracy w układach common-rail silników 1.4 HDi i 1.6 HDi e‑HDi.
- Wykonanie odporne na ciśnienie i korozję zgodne z wymaganiami układu paliwowego.
- Praktyczne rozwiązanie dla mechaników – szybka identyfikacja po kodzie części.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi e‑HDi (wybrane modele Citroën i Peugeot, np. C3, C4, 207, 308, Partner, Berlingo)
- Kody produktu: 1570P9
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów katalogowych w dostarczonych danych
Funkcja i opis
Przewód doprowadza sprężone paliwo z listwy common-rail do wtryskiwacza pierwszego cylindra. W układach common-rail element ten pracuje przy wysokim ciśnieniu paliwa i musi zachować szczelność oraz prawidłowy kształt (bez odkształceń), aby nie powodować spadków ciśnienia ani wycieków. Typowo wykonany ze stali odpornej na ciśnienie z zakończeniami dopasowanymi do wtryskiwacza i listwy paliwowej.
Objawy uszkodzenia
- Widoczny wyciek paliwa wokół wtryskiwacza lub listwy.
- Spadek mocy silnika i pogorszenie osiągów.
- Trudności w uruchamianiu lub niestabilna praca na biegu jałowym.
- Wyraźny zapach paliwa w komorze silnika.
Dlaczego element ulega awarii
- Korozja lub utlenianie materiału w wyniku zanieczyszczeń paliwa lub długotrwałego działania wilgoci.
- Uszkodzenie mechaniczne podczas demontażu/montażu (np. zgięcie, zarysowanie, przecięcie).
- Nieszczelne uszczelki lub podkładki przyłączeniowe po wymianie wtryskiwacza.
- Zużycie w wyniku wieloletniej eksploatacji i zmęczenia materiału przy stałym wysokim ciśnieniu.
Częstotliwość wymiany
Przewód nie ma określonego interwału eksploatacyjnego i wymieniany jest zwykle w przypadku wykrycia wycieku, podczas naprawy listwy paliwowej lub przy wymianie wtryskiwaczy. Regularne przeglądy układu paliwowego pomagają wykryć uszkodzenia wcześnie i zapobiec dalszym konsekwencjom.
Montaż – Zalecenia
- Przed rozpoczęciem prac zmniejszyć ciśnienie paliwa w układzie zgodnie z procedurą producenta.
- Pracować w dobrze wentylowanym miejscu i unikać otwartego ognia lub iskrzenia.
- Używać nowych uszczelek/podkładek przy łączeniach; nigdy nie montować ponownie uszczelek jednorazowego użytku.
- Unikać nadmiernego zginania i skręcania przewodu podczas montażu — prawidłowe ułożenie zapobiega naprężeniom i pęknięciom.
- Dokręcać połączenia zgodnie z momentami podanymi przez producenta lub do odczuwalnego oporu i sprawdzić szczelność po uruchomieniu silnika.
- Po montażu uruchomić silnik i kontrolować miejsce połączeń pod kątem wycieków oraz poprawności pracy.
Rekomendacja dla kupujących
Jeżeli poszukujesz części do naprawy układu paliwowego w silnikach 1.4 HDi lub 1.6 HDi e‑HDi, numer 1570P9 ułatwi szybkie dopasowanie. Wybierając wymienny przewód RAIL, zwróć uwagę na stan łączników i uszczelek oraz na to, aby montaż przeprowadzić zgodnie z zaleceniami producenta. Kup teraz część 1570P9, aby przywrócić szczelność i poprawić wydajność układu paliwowego w swoim Citroënie lub Peugeocie.
