Wiązka anteny Citroen C1 Peugeot 107 86101-0H020 B000699880

Opis

Wiązka przewodów anteny do samochodów Citroen C1, Peugeot 107 i TOYOTA Aygo

Opis części

Używana wiązka przewodów anteny Citroen C1 / Peugeot 107 / TOYOTA Aygo służy do połączenia układu antenowego pojazdu. W przypadku naprawy uszkodzonego przewodu antenowego umożliwia zastąpienie oryginalnej wiązki bez prowizorycznych połączeń, które mogą pogarszać odbiór radia. Przy wyszukiwaniu części ważne są oznaczenia 86101-0H020 i B000699880.

Wymiana wiązki antenowej ma sens przede wszystkim w przypadku przerwanego przewodu, uszkodzonej izolacji lub usterki złączy. Słaby odbiór może jednak mieć też inną przyczynę, dlatego przed wymianą warto sprawdzić również antenę i podłączenie radia samochodowego. Przed zamówieniem porównaj oznaczenia, złącza i wykonanie z wiązką wymontowaną z pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: nie podano; w materiałach podano oznaczenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroen C1, Peugeot 107 i TOYOTA Aygo według długiego opisu.
• Modele na etykietach: PEUGEOT 3008 I | PEUGEOT 5008 I. Etykiety nie są zgodne z długim opisem i nie potwierdzają kompatybilności z tymi modelami.
• Typ części: wiązka przewodów anteny.
• Stan: używana część samochodowa.
• Dodatkowe numery: nie podano.
• Dodatkowe oznaczenie z materiałów: NFP.

Kody produktu

• Kody produktu: 86101-0H020, B000699880.

Przy wyborze kieruj się oznaczeniem oryginalnej części, a jednocześnie porównaj fizyczne wykonanie wiązki. Samo podobieństwo złączy nie gwarantuje właściwego zamiennika.

Zalecenia dotyczące montażu

Ogólnie dla tego typu części obowiązują następujące zasady: poniższa procedura opisuje wymianę przewodu antenowego. Dokładny przebieg wiązki, dostęp do złączy i demontaż tapicerki zależą od konkretnego modelu i wersji pojazdu.

1) Przed montażem

• Porównaj kody, długość, rozgałęzienia, złącza i punkty mocowania z oryginalną wiązką.
• Obejrzyj izolację, styki, blokady złączy i ewentualne ekranowanie. Nie montuj wiązki z odsłoniętymi przewodami, wyraźnymi załamaniami lub uszkodzonymi stykami.
• Sprawdź przyczynę usterki, aby nowa wiązka nie była narażona na takie samo uszkodzenie.

2) Potrzebne narzędzia i materiały

Zazwyczaj przydadzą się zwykłe narzędzia ręczne odpowiednie do zastosowanych połączeń, plastikowy podważak do tapicerki, latarka i odpowiednie elementy do mocowania przewodów. Do pomiarów elektrycznych użyj odpowiedniego miernika i postępuj zgodnie ze schematem instalacji pojazdu; nie wkładaj do styków nieodpowiednich końcówek pomiarowych.

3) Montaż krok po kroku

1. Wyłącz radio i zapłon. Przed rozpoczęciem prac przy instalacji elektrycznej postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi bezpiecznego odłączenia akumulatora.
2. Uzyskaj dostęp do przewodu i jego złączy zgodnie z procedurą serwisową dla danego pojazdu. Zdejmuj tapicerkę bez użycia nadmiernej siły.
3. Zrób zdjęcia oryginalnego przebiegu wiązki, jej mocowań i ustawienia złączy.
4. Zwolnij blokady złączy i odłącz je, ciągnąc za ich obudowy, a nie za przewód.
5. Stopniowo wyjmij przewód z zacisków i uchwytów. Nie ingeruj w sąsiednie przewody ani układy bezpieczeństwa.
6. Ponownie porównaj wymontowaną wiązkę z częścią zamienną, zwłaszcza pod względem wykonania końcówek i długości poszczególnych odcinków.
7. Sprawdź przebieg przewodu i usuń przyczyny przetarć, przyciśnięcia lub kontaktu z wilgocią.
8. Poprowadź nową wiązkę oryginalną trasą. Zachowaj łagodne łuki i nie naprężaj przewodu przy złączach.
9. Podłącz złącza i sprawdź, czy są prawidłowo zablokowane. Zamocuj przewód tak, aby nie był przyciśnięty ani luźny i nie przeszkadzał.
10. Zgodnie z zaleceniami producenta przywróć zasilanie i sprawdź działanie radia. Następnie zamontuj tapicerkę i upewnij się, że jej krawędzie nie przyciskają przewodów.

4) Kontrole po montażu i sprawdzenie działania

Sprawdź odbiór kilku stacji radiowych i zwróć uwagę na ewentualne zaniki sygnału lub zakłócenia. Porównuj wynik w podobnych warunkach odbioru. Podczas krótkiej jazdy próbnej sprawdź, czy usterka nie występuje przy drganiach; radio nie może rozpraszać kierowcy podczas jazdy.

5) Najczęstsze błędy podczas montażu i sposoby ich uniknięcia

• Ciągnięcie za przewód: odłączaj złącza dopiero po zwolnieniu blokady i chwytaj je za obudowę.
• Ostre zagięcia i przyciśnięcie: zachowaj oryginalny przebieg i przed założeniem tapicerki sprawdź ułożenie przewodów.
• Niedociśnięte złącza: sprawdź blokadę każdego połączenia, nie używając nadmiernej siły.
• Wymiana bez diagnozy przyczyny: najpierw wyklucz usterkę anteny, radia samochodowego lub ich podłączenia.

Przyczyny uszkodzenia części

Wiązki antenowe ulegają uszkodzeniom głównie na skutek naprężeń mechanicznych i działania wilgoci. Typowe przyczyny to:

• Przyciśnięcie przewodu podczas montażu tapicerki lub innych elementów.
• Przecieranie izolacji o krawędzie i poluzowane mocowanie przewodów.
• Gwałtowne zginanie lub ciągnięcie za przewód podczas demontażu.
• Wilgoć i późniejsza korozja styków.
• Niefachowe przeróbki, nieodpowiednie połączenia lub uszkodzenie ekranowania, jeśli stanowi ono część przewodu.