Opis
Przewody przelewowe do silników 1.4 HDi i 1.6 HDi
Przewody przelewowe pasujące do silników 1.4 HDi i 1.6 HDi, często wyszukiwane pod numerami 9676245280, 9676290580, 1574EN lub 1574JK. Produkt przeznaczony dla samochodów Citroën i Peugeot — praktyczne rozwiązanie dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Zastępuje oryginalne przewody montowane w układzie paliwowym/odpowietrzającym; zapewnia prawidłowy obieg paliwa i odpowietrzenia w układzie Common Rail, co wpływa na stabilność pracy silnika i bezpieczeństwo eksploatacji.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Silniki 1.4 HDi, 1.6 HDi; kompatybilne z wybranymi wersjami modeli Citroën i Peugeot
- Kody produktu: 9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK
- Inne numery: 1574EN, 1574JK (alternatywne indeksy wykorzystywane w katalogach)
- Pasuje do modeli (przykładowo): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Jak wymienić
- Zabezpieczyć miejsce pracy: pracować w dobrze wentylowanym miejscu, unikać otwartego ognia. W razie potrzeby odłączyć akumulator.
- Przed demontażem obniżyć ciśnienie paliwa zgodnie z procedurą producenta lub uruchomić silnik do momentu jego zgaśnięcia, aby zmniejszyć ryzyko rozbryzgań paliwa.
- Odłączyć przewody od punktów mocowania (klipsy, opaski), zdjąć zużyte opaski i wyjąć stary przewód.
- Założyć nowy przewód, stosując nowe opaski zaciskowe odporne na paliwo; upewnić się, że połączenia są szczelne i prawidłowo osadzone.
- Po montażu wykonać próbę szczelności: uruchomić silnik, sprawdzić czy nie występują wycieki i czy praca silnika jest stabilna.
Zalecenia dotyczące montażu
- Wymieniać opaski zaciskowe przy każdej wymianie przewodu; stosować opaski odporne na paliwo i wysoką temperaturę.
- Sprawdzać sąsiednie przewody i elementy układu paliwowego (filtr paliwa, przewody podciśnieniowe), aby uniknąć ponownej wymiany z powodu uszkodzeń powiązanych.
- Nie naciągać i nie zginać przewodu nadmiernie podczas montażu — prawidłowe ułożenie zapobiega naprężeniom i przedwczesnemu zużyciu.
- Po montażu zweryfikować szczelność i działanie układu podczas krótkiej próby drogowej.
Najczęstsza przyczyna awarii
Przewody najczęściej ulegają uszkodzeniu wskutek starzenia materiału pod wpływem wysokiej temperatury, kontaktu z paliwem i zanieczyszczeń oraz wibracji. Z czasem guma staje się krucha lub pęka, co prowadzi do wycieków, zasysania powietrza i niestabilnej pracy układu paliwowego. Nieprawidłowe zaciskanie opasek lub uszkodzenia mechaniczne podczas napraw również są częstą przyczyną nieszczelności.
Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK) — użyj tych kodów, aby szybko znaleźć właściwy przewód do Twojego modelu. Idealny wybór dla warsztatów i osób samodzielnie serwisujących pojazdy.
