Opis
Uchwyt sprężarki klimatyzacji do bloku silnika dla samochodów Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
Oryginalny uchwyt mocujący sprężarkę klimatyzacji (kompresor A/C) przeznaczony do montażu przy bloku silnika. Element zapewnia prawidłowe usztywnienie i dokładne ustawienie sprężarki względem napędu paskowego, co wpływa na poprawną pracę układu klimatyzacji i żywotność osprzętu silnika. Produkt często wyszukiwany jest po numerach 88431-0H010 i 6453RL — wartościowe słowa kluczowe dla mechaników i osób samodzielnie serwisujących samochody.
Funkcja i zastosowanie
Uchwyt pełni rolę nośną i antywibracyjną, utrzymując sprężarkę klimatyzacji w stałej pozycji względem bloku silnika. Poprawne mocowanie zapobiega nadmiernym drganiom, przemieszczeniom i przedwczesnemu zużyciu paska wielorowkowego oraz łożysk sprężarki. Przeznaczony do pojazdów z układem klimatyzacji występującym fabrycznie w modelach wymienionych w sekcji informacji technicznych.
Kompatybilność
Pasuje do modeli z serii małych miejskich samochodów wyposażonych w jednostkę 1.0 (kod silnika 1KR), w tym najczęściej Citroën C1, Peugeot 107 oraz Toyota Aygo. Zwróć uwagę na numery części podane poniżej — są one często używane jako zapytanie przy wyszukiwaniu zamiennika.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Modele: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Numery części: 88431-0H010, 6453RL
- Dodatkowe numery: 6453RL | 88431-0H010
Zalecenia dotyczące montażu
- Prace wykonuj na podnośniku lub lewarku zapewniającym stabilny dostęp do przedniej części silnika.
- Przed demontażem poluzuj lub zdejmij pasek wielorowkowy i odpowiednio podeprzyj sprężarkę, aby nie obciążać przewodów chłodziwa i przewodów elektrycznych.
- Odkręć śruby mocujące stary uchwyt, zainstaluj nowy element, a następnie dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu (stosować momenty dokręcania z instrukcji serwisowej).
- Po montażu sprawdź poprawne ustawienie i naciąg paska; w razie konieczności wyreguluj napinacz.
- Po montażu przeprowadź kontrolę szczelności przewodów klimatyzacji oraz sprawdź pracę sprężarki podczas postoju i w ruchu.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
- Korozja i wpływ czynników atmosferycznych — zwłaszcza w regionach, gdzie stosuje się sól drogową.
- Zmęczenie materiału i pęknięcia wynikające z drgań i wieloletniej eksploatacji.
- Uszkodzenia mechaniczne w wyniku kolizji lub uderzeń od przedniej części pojazdu.
- Poluzowane lub uszkodzone śruby mocujące prowadzące do nadmiernych przemieszczeń i przyspieszonego zużycia.
- Niewłaściwe napięcie paska lub uszkodzony napinacz powodujące nadmierne obciążenia uchwytu.
Uwagi dodatkowe
Wymiana uchwytu to często konieczna czynność przy naprawach układu klimatyzacji lub po wymianie sprężarki. Dobrze dobrany i prawidłowo zamontowany uchwyt przywraca stabilność montażu i zmniejsza ryzyko awarii powiązanych podzespołów.
