Opis
Wspornik kompresora klimatyzacji do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 16V NFU.
Wytrzymały i dopasowany wspornik kompresora klimatyzacji przeznaczony do modeli Citroën i Peugeot z jednostką 1.6 16V (kod silnika NFU). Produkt oryginalnie oznaczony numerami 9657137480 / 6453KG. Element zapewnia stabilne zamocowanie sprężarki klimatyzacji, redukuje drgania i utrzymuje prawidłowe napięcie paska wielorowkowego. Idealny wybór dla mechaników warsztatowych oraz osób wykonujących samodzielne naprawy, szukających pewnej i trwałej części zamiennej.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Kody produktu: 9657137480, 6453KG
- Dodatkowe numery: Brak
Funkcja
Wspornik mocuje sprężarkę klimatyzacji do kadłuba silnika lub ramy nośnej, utrzymuje prawidłowe położenie napędu paska oraz tłumi drgania przenoszone ze sprężarki na nadwozie. Poprawne działanie elementu wpływa na żywotność paska i stabilność pracy układu klimatyzacji.
Najczęstsza przyczyna awarii
Element zużywa się przede wszystkim z powodu degradacji materiałów gumowo-metalowych (pękanie lub odkształcenie gumy), korozji punktów mocowania, uderzeń mechanicznych lub nadmiernych obciążeń wynikających z poluzowanych śrub bądź niewłaściwego montażu. Dodatkowo wycieki oleju z silnika lub sprężarki przyspieszają rozpad gumowych elementów tłumiących.
Częstotliwość wymiany
Nie ma stałego interwału serwisowego; typowo elementy tego typu wymagają wymiany po znacznym przebiegu (często powyżej 80 000–150 000 km) lub po stwierdzeniu luzów, pęknięć gumy czy korozji mocowań. Kontrola podczas przeglądów układu napędowego i klimatyzacji pozwala wykryć zużycie wcześniej.
Wymiana
- Podnieść pojazd i zapewnić stabilne podparcie lub uzyskać dostęp od dołu zgodnie z zasadami bezpieczeństwa.
- Odłączyć akumulator (zalecane dla bezpieczeństwa przy pracy w pobliżu układów napędowych).
- Poluzować i zdjąć pasek napędowy (pasek wielorowkowy) lub luzować napinacz, aby zdjąć obciążenie z kompresora.
- Zabezpieczyć sprężarkę pasem lub podstawką, aby nie obciążać przewodów klimatyzacji podczas demontażu.
- Odkręcić śruby mocujące wspornik i wyjąć zużyty element.
- Porównać nowy wspornik z demontowanym pod względem otworów i położenia punktów montażowych, oczyścić powierzchnie styku z rdzy i zabrudzeń.
- Zamontować nowy wspornik, dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją producenta (stosować momenty dokręcania podane w instrukcji serwisowej).
- Założyć pasek napędowy i sprawdzić jego napięcie oraz wyrównanie kół pasowych.
- Uruchomić silnik, skontrolować szczelność połączeń oraz brak nietypowych dźwięków podczas pracy sprężarki.
Zalecenia montażowe
- Przy demontażu i montażu stosować odpowiednie narzędzia i zabezpieczenia; unikać pracy pod nierówno podparty pojazdem.
- Stosować nowe śruby i nakrętki, jeżeli stare są skorodowane lub uszkodzone.
- Dokładnie oczyścić powierzchnie przylegania i sprawdzić stan sąsiednich elementów (paski, napinacze, elementy gumowe).
- Sprawdzić sprężarkę i połączenia przewodów klimatyzacji pod kątem wycieków, które mogą przyspieszać degradację wspornika.
- Po montażu zweryfikować prawidłowość pracy układu przy obciążeniu (włączona klimatyzacja) i przy normalnej pracy silnika.
Do kogo skierowany produkt
Produkt przeznaczony dla mechaników warsztatowych oraz osób wykonujących samodzielne naprawy, poszukujących oryginalnego lub bezpośrednio dopasowanego elementu zamiennego do silników 1.6 16V NFU w samochodach Citroën i Peugeot.
