Opis
Wtryskiwacz SIEMENS 2.0 HDI 9657144580 9647247280 CL5. Pasuje do samochodów CITROËN, FIAT, FORD, PEUGEOT, VOLVO. Pochodzi z pojazdu o przebiegu 185000 km. Pojazd miał perfekcyjną pracę silnika. Wtryskiwacze z przebiegiem powyżej 100 000 km mogą nie przejść testu w 100%.
Używany wtryskiwacz paliwa marki Siemens przeznaczony do silników 2.0 HDI. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9657144580, 9647247280, 1980J5, 1980Z0) — to kluczowe frazy dla szybkiego odnalezienia części. Idealny wybór dla warsztatów oraz osób wykonujących samodzielne naprawy. Wtryski zapewniają odpowiednie dozowanie paliwa, stabilne spalanie i prawidłową pracę układu Common Rail, pod warunkiem prawidłowego montażu i szczelności uszczelek.
Informacje techniczne
- Producent: Siemens
- Model: 2.0 HDI CL5
- Kody produktu: 9657144580, 9647247280
- Inne numery: 1980J5, 1980Z0
- Pasuje do (Przykładowe modele): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807; kompatybilne również z wybranymi silnikami Fiat, Ford, Volvo (zgodnie z numerami części).
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem wymiany odłączyć akumulator i odbarczyć układ paliwowy, aby uniknąć rozpylenia paliwa.
- Pracować w czystym otoczeniu — wszelkie zanieczyszczenia w obrębie kolektora i listwy paliwowej mogą doprowadzić do uszkodzenia nowego wtryskiwacza.
- Zawsze montować nowe uszczelki i podkładki; stare uszczelki mogą powodować nieszczelności i niskie ciśnienie paliwa.
- Dokładnie dokręcić mocowania listwy paliwowej zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu; w razie wątpliwości stosować momenty dokręcania z instrukcji serwisowej.
- Po montażu sprawdzić szczelność układu paliwowego i poprawność sygnałów elektrycznych do wtryskiwaczy. W razie potrzeby przeprowadzić procedury odpowietrzania układu paliwowego oraz adaptacji jednostki sterującej.
Jak wymienić (krok po kroku)
- Odłączyć akumulator i zredukować ciśnienie paliwa w układzie.
- Zdemontować osłony silnika i elementy utrudniające dostęp do listwy paliwowej.
- Odłączyć złącza elektryczne i przewody paliwowe od listwy.
- Odkręcić listwę paliwową oraz ostrożnie wyjąć wtryskiwacz.
- Zamontować nowy wtryskiwacz z nowymi uszczelkami, podłączyć przewody i złącza.
- Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność i stabilność pracy; skontrolować wolne obroty i ewentualne błędy w sterowniku silnika.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
- Zanieczyszczone paliwo lub filtr paliwa: osady i zanieczyszczenia prowadzą do zapchania sitka wtryskiwacza i złego rozpylania paliwa.
- Zużycie mechaniczne i erozja końcówki wtrysku wraz z przebiegiem—szczególnie przy eksploatacji powyżej 100 000 km.
- Uszkodzone uszczelki powodujące wycieki i spadek ciśnienia paliwa.
- Awaria cewki/elementu wykonawczego wtryskiwacza (przerwy w obwodzie lub zwarcia).
- Niewłaściwa eksploatacja lub długie przerwy bez paliwa mogą prowadzić do korozji i osadów.
Wtryskiwacz z podanymi numerami to praktyczne rozwiązanie przy naprawach silników 2.0 HDI — wyszukiwany często po numerze części. Dobra praktyka montażowa i użycie nowych uszczelek znacznie wydłuża bezawaryjną pracę wtrysku.
