Opis
Przyłącze powietrza do turbosprężarki dla silników 2.0 HDI RH02 w samochodach Citroën i Peugeot.
Opis produktu
Przewód dolotowy / trubka dolotowa powietrza montowana przy turbosprężarce do silników 2.0 HDI (oznaczenie RH02). Dedykowany do modeli grupy Citroën i Peugeot — produkt OEM o numerach referencyjnych 9674900880 a także 0382RN. Element odpowiada za szczelne przekazywanie doładowanego powietrza od turbiny do układu dolotowego/intercoolera. Solidne dopasowanie zapewnia stabilne ciśnienie doładowania i poprawną pracę silnika — krytyczne przy układach z doładowaniem.
Korzyści i cechy
- Bezpośrednie dopasowanie do konstrukcji silnika 2.0 HDI RH02 — montaż bez konieczności modyfikacji.
- Referencyjne numery: 9674900880, 0382RN — łatwe wyszukiwanie części po numerze.
- Zapewnia szczelność układu dolotowego, redukcję strat ciśnienia turbo i stabilizację pracy silnika.
- Przydatne dla warsztatów i majsterkowiczów — szybka wymiana na podnośniku lub rampie serwisowej.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Przeznaczony dla silników 2.0 HDI RH02 (Citroën, Peugeot)
- Kody produktu: 9674900880, 0382RN
- Inne numery: RH02 (oznaczenie silnika)
Wymiana i montaż
Wymiana przewodu dolotowego jest stosunkowo prosta, jeśli masz podstawowe narzędzia warsztatowe i dostęp do podnośnika lub kanału. Ogólny przebieg wymiany:
- Schłodź silnik, aby uniknąć poparzeń.
- Zlokalizuj przepływ powietrza od turbiny do intercoolera / kolektora dolotowego i odkręć obejmy zaciskowe mocujące przewód.
- Zdejmij stary przewód, sprawdź stan obejm, uszczelek i króćców — w razie potrzeby wymień na nowe.
- Zamontuj nowy przewód, poprawnie osadź na króćcach i dokręć obejmy równomiernie, aby nie uszkodzić materiału.
- Uruchom silnik i sprawdź szczelność przy podwyższonym obciążeniu; wykonaj jazdę próbną i kontrolę ciśnienia doładowania.
Zalecenia do montażu
- Używaj nowych obejm zaciskowych przy ponownym montażu — zużyte obejmy mogą nie trzymać ciśnienia.
- Sprawdź króćce i łączniki pod kątem pęknięć, zadziorów lub osadu olejowego; w razie uszkodzeń wymień elementy współpracujące.
- Nie stosuj nadmiernego momentu przy dokręcaniu obejm, aby nie zdeformować przewodu.
- Po montażu przeprowadź kontrolę szczelności układu pod obciążeniem (jazda próbna, diagnostyka ciśnienia doładowania).
Dlaczego częściej ulega awarii
Przewody dolotowe ulegają zużyciu wskutek ekspozycji na wysokie temperatury, drgania i kontakt z olejem z turbosprężarki. Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to pęknięcia lub przetarcia materiału, obluzowane obejmy, wnikanie oleju powodujące degradację gumy/plastiku oraz naprężenia mechaniczne wynikające z nieprawidłowego montażu. W warunkach intensywnej eksploatacji (duże przebiegi, długie okresy pracy na wysokich obrotach, nieszczelna turbina) elementy te mogą wymagać wymiany po długim okresie eksploatacji — orientacyjnie rzędu 100 000–200 000 km, zależnie od warunków i sposobu eksploatacji.
Do kogo skierowany produkt
Produkt idealny dla warsztatów mechanicznych oraz osób naprawiających samochody samodzielnie. Dzięki dokładnym numerom referencyjnym (9674900880, 0382RN) część łatwo znaleźć w katalogach oraz szybko dopasować do wymienionych modeli Citroën i Peugeot.
Modele kompatybilne (przykładowo)
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 807
Przy wyborze części kieruj się numerami referencyjnymi 9674900880 i 0382RN oraz oznaczeniem silnika 2.0 HDI RH02, aby zapewnić poprawne dopasowanie i bezproblemową eksploatację.
