Opis
Przewód odpowietrzający pary oleju do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 2.0 HDI. Przyłącze par oleju.
Opis produktu
Przewód odpowietrzający pary oleju (trubka/hoses) przeznaczony do silników 2.0 HDI, stosowany w układzie odpowietrzania skrzyni korbowej. Element odpowiada za bezpieczne odprowadzanie oparów oleju z miski olejowej do układu dolotowego lub separatora par oleju, zapobiegając nadmiernemu ciśnieniu w skrzyni korbowej i ograniczając emisję zanieczyszczeń do otoczenia. Wykonany z materiałów odpornych na olej i temperaturę, zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik dla oryginalnego połączenia o numerze 1192Z7.
Zastosowanie i korzyści
Przewód poprawia pracę układu odpowietrzenia silnika, zmniejsza ryzyko wycieków oleju do dolotu oraz ogranicza gromadzenie się osadów w układzie dolotowym. Produkt jest szczególnie przydatny dla mechaników warsztatowych oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. W opisie i wyszukiwarkach warto używać słów kluczowych: Przewód odpowietrzający, Przewód par oleju, 2.0 HDI, 1192Z7, Citroën, Peugeot.
Informacje techniczne
- Producent: Citroën / Peugeot (Stellantis)
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807
- Kody produktów: 1192Z7
- Dodatkowe numery: Brak danych
Zalecenia dotyczące montażu
Przed rozpoczęciem pracy odczekaj, aż silnik ostygnie. Usuń elementy zasłaniające dostęp (pokrywa silnika, osłony). Poluzuj zaciski przewodu, odłącz węże od separatora/par oleju i dolotu. Załóż nowy przewód zgodnie z oryginalnym przebiegiem, upewniając się, że nie będzie ocierał o elementy ruchome ani gorące części układu wydechowego. Zaciski dokręć równomiernie – nie przesadzać z momentem, aby nie uszkodzić rurki. Po montażu uruchom silnik, sprawdź szczelność i prawidłowe działanie układu (brak dymienia, stabilne obroty). Przy bardziej złożonych układach odpowietrzania zaleca się wymianę jednocześnie elementów separujących pary oleju, jeśli są zużyte lub zapchane.
Najczęstsze przyczyny awarii
Przewody odpowietrzające najczęściej uszkadzają się wskutek starzenia materiału (twardnienie i pękanie gumy/plastiku), działania wysokiej temperatury i agresywnych oparów oleju oraz zanieczyszczeń i nagromadzenia osadów sadzy. Zatkany separator par oleju powoduje podwyższone ciśnienie w skrzyni korbowej, co przyspiesza wybrzuszanie i pękanie przewodów. Uszkodzenie przewodu może skutkować nieszczelnością układu, niestabilnymi obrotami silnika oraz wyciekami oleju do dolotu.
Wskazówki dla kupującego
Produkt występuje pod numerem 1192Z7. Zalecany przy naprawach układu odpowietrzania silników 2.0 HDI — częsty element eksploatacyjny, który warto sprawdzać przy każdej większej obsłudze silnika. Dodaj do koszyka, jeśli poszukujesz oryginalnego dopasowania i pewnego zamiennika dla modeli Citroën i Peugeot.
