Opis
Przepustnica, zmontowany dozownik powietrza DELPHI dla silników 1.6 HDI. Pochodząca z pojazdu o przebiegu 46000 km.
Przepustnica przeznaczona do silników 1.6 HDi, oryginalna część Delphi, idealna dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody marki Citroën i Peugeot. Element odpowiada za precyzyjne dawkowanie powietrza trafiającego do kolektora ssącego, co ma bezpośredni wpływ na pracę silnika na biegu jałowym, reakcję na pedał gazu oraz spalanie. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9660030380, 0345E3), co ułatwia szybkie dopasowanie części do konkretnego modelu.
Informacje techniczne
- Producent: Delphi
- Model: Do silników 1.6 HDi
- Kody produktowe: 9660030380, 0345E3
- Dodatkowe numery: 345000
- Kompatybilne modele (przykładowo): Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
- Stan: Część pochodzi z pojazdu z przebiegiem 46000 km
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem: Odłączyć akumulator i zachować ostrożność przy przewodach elektrycznych.
- Kroki montażu: Zdjąć przewody dolotowe, odłączyć złącze elektryczne przepustnicy, odkręcić śruby mocujące i wymienić element. Sprawdzić stan uszczelki i powierzchni przylegania; w razie potrzeby wymienić uszczelkę.
- Po montażu: Zamontować przewody w odwrotnej kolejności, podłączyć akumulator i uruchomić silnik. Wykonać procedurę adaptacji/kalibracji przepustnicy zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu — w niektórych modelach konieczne jest użycie narzędzia diagnostycznego.
- Uwaga: Zawsze stosować momenty dokręcania i procedury producenta, aby uniknąć uszkodzenia obudowy przepustnicy.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Nagromadzenie nagaru i zanieczyszczeń w okolicach przepustnicy, co powoduje szarpanie, nierówną pracę na biegu jałowym lub nieprawidłowe ustawienie przepustnicy.
- Uszkodzenie elementu wykonawczego (silniczka krokowego) lub czujnika położenia przepustnicy (potencjometru), prowadzące do błędów w sterowaniu przepływem powietrza.
- Problemy z instalacją elektryczną: korozja złączy, przerwy w przewodach lub uszkodzone złącze powodujące utratę sygnału.
- Wnikanie oleju lub innych zanieczyszczeń z układu dolotowego, zwłaszcza przy niesprawnym zaworze EGR lub filtrze cząstek stałych.
Wskazówki serwisowe
- Przed zakupem warto sprawdzić numery referencyjne (9660030380, 0345E3) i porównać je z częścią w pojeździe.
- Przy występowaniu problemów z jałowym biegiem lub szarpaniem najpierw sprawdzić i wyczyścić przepustnicę; jeśli objawy utrzymują się, zalecana wymiana.
- Po wymianie lub czyszczeniu przepustnicy wykonaj procedurę adaptacji/kalibracji zgodnie z instrukcją producenta samochodu; w razie potrzeby użyć narzędzia diagnostycznego.
