Opis
Pokrywa zaworów głowicy 1.4 VTI 1.6 VTI do samochodów Citroën i Peugeot
Profesjonalna pokrywa zaworów przeznaczona do silników 1.4 VTI i 1.6 VTI montowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt o numerze referencyjnym 0248Q5 zapewnia pewne uszczelnienie górnej części zespołu rozrządu, ogranicza wycieki oleju i chroni elementy rozrządu przed zanieczyszczeniami. Idealne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników wykonujących samodzielne naprawy — szybki montaż i dopasowanie do oryginalnych punktów mocowania ułatwiają wymianę podczas przeglądu lub naprawy głowicy.
Informacje Techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: 1.4 VTI, 1.6 VTI
- Kody Produktu: 0248Q5
- Inne Numery: Brak dodatkowych numerów w danych źródłowych
Zastosowanie / Kompatybilność
Kompatybilne modele (przykładowo): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Przeznaczone do wersji silnikowych oznaczonych jako 1.4 VTI lub 1.6 VTI.
Zalecenia Montażowe
- Przed demontażem schłodzić silnik, pracować na czystej powierzchni, zabezpieczyć okolice przed zanieczyszczeniem.
- Usunąć cewki zapłonowe/świece zapłonowe oraz węże kolidujące z dostępem do pokrywy.
- Zdjąć pokrywę, usunąć starą uszczelkę i dokładnie oczyścić powierzchnie styku z głowicą (bez zadrapań).
- Zamontować nową uszczelkę (zalecane użycie oryginalnego zamiennika), ustawić pokrywę w pozycji i dokręcić śruby stopniowo krzyżowo, zgodnie z zaleceniami producenta.
- Po montażu uruchomić silnik i sprawdzić szczelność, zwrócić uwagę na ewentualne wycieki i poprawne działanie układu odpowietrzenia (PCV).
- Zalecane użycie nowych śrub/uszczelek tam, gdzie producent to przewiduje; dokręcanie zgodnie z momentem podanym przez producenta pojazdu.
Dlaczego Często Dochodzi Do Awarii
- Starzenie i utrata elastyczności uszczelek gumowych powoduje wycieki oleju.
- Przegrzewanie i zmiany temperaturowe prowadzą do odprysków, pęknięć lub wypaczeń pokrywy.
- Niewłaściwy montaż (np. nadmierne dokręcenie śrub) może uszkodzić pokrywę lub gwinty w głowicy.
- Zanieczyszczenia i zatkany odpowietrznik (PCV) powodują wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej — skutkiem mogą być wycieki przy pokrywie zaworów.
- Uszkodzenia mechaniczne podczas napraw silnika lub uderzeń zewnętrznych.
Uwagi Końcowe
Pokrywa jest dostarczana jako część wymienna pasująca do podanych modeli i oznaczeń. Przy wyborze warto zwracać uwagę na numer referencyjny 0248Q5, pod którym często jest wyszukiwany ten element. Produkt zalecany dla mechaników oraz użytkowników wykonujących samodzielne naprawy, którzy oczekują solidnego dopasowania i długotrwałego uszczelnienia.
