Opis
Kompresor klimatyzacji SANDEN SD6V12 do Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 oraz do Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III. Zdemontowano z samochodu Citroën Xsara Picasso z 2009 roku. Pochodzi z pojazdu o niskim przebiegu.
Kompresor klimatyzacji Sanden SD6V12 to sprawdzone rozwiązanie stosowane w wielu modelach grupy Stellantis. Pełni kluczową rolę w układzie klimatyzacji — spręża czynnik chłodniczy i zapewnia wymianę ciepła w układzie, dzięki czemu wnętrze samochodu schładza się efektywnie nawet przy wysokich temperaturach. Produkt często wyszukiwany jest po numerach katalogowych, dlatego w opisie znajdują się wszystkie powiązane kody, co ułatwia szybkie dopasowanie części.
Produkt idealny dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Kompresor pochodzi z pojazdu o niskim przebiegu, co może świadczyć o dobrym stanie wewnętrznym jednostki. Przed montażem warto sprawdzić stan paska napędowego, sprzęgła kompresora i układu smarowania — te elementy mają bezpośredni wpływ na żywotność urządzenia.
Informacje techniczne
- Producent: Sanden
- Model: SD6V12
- Kody produktu: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
- Dodatkowe numery: 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
- Kompatybilne modele (przykładowo): Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3; Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III
- Usunięto z: Citroën Xsara Picasso (2009)
Rekomendacje montażowe
- Przed demontażem odzyskać czynnik chłodniczy i olej zgodnie z obowiązującymi przepisami.
- Odłączyć akumulator, zdjąć pasek wielorowkowy i odłączyć przewody elektryczne sprzęgła kompresora.
- Wymienić uszczelki przy połączeniach przewodów i dbać o czystość układu — zanieczyszczenia przyspieszają awarie.
- Po montażu wykonać próżnię układu i napełnić zalecanym czynnikiem oraz odpowiednią ilością oleju (informacja o rodzaju oleju zależy od specyfikacji pojazdu i powinna być sprawdzona w dokumentacji producenta).
- Sprawdzić poprawność współosiowości paska i napięcie paska napędowego po montażu.
Dlaczego najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii kompresora to zużycie łożysk, uszkodzenie sprzęgła elektromagnetycznego, zanieczyszczenia lub obecność wilgoci w układzie klimatyzacji oraz wycieki czynnika chłodniczego przez nieszczelne połączenia. Długotrwała praca przy niewłaściwej ilości oleju smarującego również prowadzi do przyspieszonego zużycia elementów wewnętrznych.
Typowe objawy uszkodzonego kompresora to: brak chłodzenia lub znaczne pogorszenie wydajności, głośna praca (stuki lub wibracje) oraz trudności w załączaniu sprzęgła kompresora.
Ten kompresor to praktyczny wybór dla mechaników i majsterkowiczów szukających części pasującej do wymienionych modeli Citroëna i Peugeota. Podane numery katalogowe ułatwiają dopasowanie oraz przyspieszają wyszukiwanie części w sklepach i systemach zamówień.
