Opis
Przewód recyrkulacji spalin 1.6 HDI do samochodów Citroën i Peugeot
Przewód recyrkulacji spalin (EGR) przeznaczony do silników 1.6 HDi. Część odpowiada za poprowadzenie spalin z układu wydechowego z powrotem do kolektora dolotowego w celu obniżenia emisji NOx i poprawy pracy układu recyrkulacji. Produkt jest kompatybilny z wieloma modelami Citroën i Peugeot wyposażonymi w jednostkę 1.6 HDi — przydatny zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i osób wykonujących naprawy samodzielnie. Wyszukiwanie po numerze 161861 ułatwia szybkie dopasowanie części.
Przewód wykonany z materiałów odpornych na temperaturę i korozję typową dla obszaru pod maską. Montaż wymaga podstawowych umiejętności mechanicznych: demontażu elementów dolotu/wydechu blokujących dostęp, wymiany uszczelek oraz dokładnego dokręcenia połączeń. Po wymianie należy sprawdzić szczelność i poprawność działania układu recyrkulacji spalin.
Modele kompatybilne
- Citroën Berlingo 1.6 HDi
- Citroën C3 Picasso 1.6 HDi
- Citroën C4 / C4 Picasso 1.6 HDi
- Citroën C5 1.6 HDi
- Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi
- Peugeot 307 1.6 HDi
- Peugeot 308 1.6 HDi
- Peugeot 407 1.6 HDi
- Peugeot Partner 1.6 HDi
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Przewód recyrkulacji spalin 1.6 HDi
- Kody produktu: 161861, NFP
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Zalecenia dotyczące montażu
Przed montażem: Odczekaj aż silnik będzie chłodny, aby uniknąć poparzeń. Przygotuj nowe uszczelki montażowe i środki do odtłuszczenia powierzchni przylegania. Podczas montażu postępuj według następujących kroków:
- Usuń elementy blokujące dostęp do przewodu (osłony, elementy dolotu lub fragmenty układu wydechowego).
- Odkręć zaciski i śruby mocujące przewód, usuń stary przewód wraz z uszczelkami.
- Oczyść powierzchnie przylegania z nagaru i zabrudzeń, sprawdź gwinty i kołnierze.
- Załóż nowe uszczelki, zamontuj nowy przewód i dokręć śruby z zalecanym momentem (jeśli nie znasz momentu, dokręć pewnie, ale bez nadmiernego siłowania; ostateczne wartości sprawdź w dokumentacji producenta).
- Po montażu wykonaj kontrolę szczelności na wolnych obrotach oraz krótką jazdę próbną — obserwuj kontrolki i ewentualne nieszczelności.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń przewodu recyrkulacji spalin to:
- Gromadzenie się nagaru i sadzy prowadzące do zablokowania przepływu spalin oraz nadmiernego nagrzewania się elementu.
- Korozja i perforacja spowodowana kondensacją i agresywnymi składnikami spalin, szczególnie w pojazdach eksploatowanych krótkimi trasami.
- Uszkodzenie mechaniczne lub pęknięcia powstałe wskutek drgań, uderzeń lub nieprawidłowego montażu.
- Zużycie uszczelek powodujące nieszczelność i przedostawanie się spalin poza układ.
Awarie przewodu EGR najczęściej pojawiają się po przebiegach rzędu 100–200 tys. km, zależnie od stylu jazdy, jakości paliwa i regularności serwisu. Regularne czyszczenie układu EGR i kontrola szczelności wydłużają żywotność części.
Poszukujesz części oznaczonej numerem 161861? Ten przewód recyrkulacji spalin jest praktycznym i często wymienianym elementem układu emisji dla silników 1.6 HDi — ułatwia przywrócenie prawidłowej pracy silnika, redukcję błędów związanych z EGR i eliminację nieszczelności. Idealny wybór dla warsztatów i majsterkowiczów szukających szybkiej i pewnej wymiany.
