Opis
Rurka doprowadzająca powietrze – dolot turbosprężarki do silników Citroën/Peugeot 2.0 HDi RHR
Rurka dolotu (trubka sání) przeznaczona do układu dolotowego turbosprężarki w silnikach 2.0 HDi z kodem RHR. Produkt oryginalnie stosowany w samochodach Citroën i Peugeot, idealny dla mechaników oraz osób wykonujących samodzielne naprawy. Dzięki zastosowaniu odpowiednich materiałów zapewnia prawidłowy przepływ sprężonego powietrza między turbosprężarką a intercoolerem lub kolektorem dolotowym, co przekłada się na stabilną pracę silnika i właściwe parametry doładowania.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Silnik 2.0 HDi, kod silnika RHR
- Kody produktów: 9649466180, 0382AR
- Inne numery: 0382AR | 9649466180
- Pasuje do: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
Funkcja i zastosowanie
Rurka dolotu odpowiada za bezpieczne i szczelne doprowadzenie sprężonego powietrza z turbosprężarki do dalszych elementów układu dolotowego (intercoolera, kolektora dolotowego). Jej nieszczelność powoduje spadek ciśnienia doładowania, gorsze przyspieszenie, niestabilną pracę silnika lub zapalenie kontrolek błędów silnika. Dobrze dopasowana i szczelna rura jest kluczowa dla osiągów i ekonomiki paliwowej.
Zalecenia montażowe
- Przed montażem oczyścić łączone powierzchnie i sprawdzić elementy sąsiednie (zaciski, obejmy, uszczelki).
- Zastosować nowe obejmy zaciskowe lub opaski samocentrujące; stare zaciski tracą elastyczność i mogą powodować nieszczelności.
- Sprawdzić, czy rura nie jest uszkodzona mechanicznie ani pęknięta; uszkodzenia wyrównywać wymianą elementu.
- Podczas montażu unikać nadmiernego zginania trubky oraz styku z elementami powodującymi przetarcia.
- Po montażu uruchomić silnik i sprawdzić szczelność układu pod obciążeniem oraz brak nieszczelności przy wyższym doładowaniu.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to naturalne zużycie materiału pod wpływem wysokich temperatur i wibracji, pęknięcia spowodowane starzeniem tworzywa, uszkodzenia mechaniczne przy pracach warsztatowych oraz zanieczyszczenia olejowe z układu doładowania. Nieszczelności powstają też wskutek poluzowania się lub uszkodzenia zacisków, a także nieprawidłowego montażu.
Wybierając odpowiednią rurkę dolotu, zwróć uwagę na zgodność numerów części z Twoim modelem oraz na stan elementów mocujących — wymiana samej rurki bez nowych obejm może nie przywrócić pełnej szczelności układu.
