Opis
Regulator ciśnienia paliwa BOSCH do silników 1.4 HDi i 1.6 HDi/TDCi.
Regulator ciśnienia paliwa Bosch to niezawodna część zamienna przeznaczona do silników wysokoprężnych 1.4 HDi oraz 1.6 HDi/TDCi montowanych w samochodach grupy Stellantis (Citroën, Peugeot). Produkt występuje pod numerami katalogowymi 0928400607 oraz 1634149380 — często poszukiwany przez mechaników i osoby serwisujące auta samodzielnie. Element odpowiada za stabilizację ciśnienia paliwa w układzie wtryskowym, co przekłada się na prawidłową pracę silnika, ekonomię spalania i emisję spalin.
Funkcja produktu
Regulator utrzymuje właściwe ciśnienie paliwa w układzie (listwie lub pompie wtryskowej w zależności od konstrukcji), zwalnia nadmiar paliwa do linii powrotnej i zapewnia prawidłowe warunki pracy wtryskiwaczy. Poprawne działanie regulatora jest kluczowe dla stabilnego obrotu jałowego, płynnej reakcji na pedał gazu oraz optymalnego zużycia paliwa.
Kompatybilność — Modele
Przeznaczony do wybranych wersji samochodów Citroën i Peugeot, m.in.:
- Citroën Berlingo
- Citroën C3, C3 Picasso
- Citroën C4, C4 Picasso
- Citroën C5, Citroen C5 X7
- Citroën Xsara, Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Informacje techniczne
- Producent: Bosch
- Modele: Silniki Diesla 1.4 HDi oraz 1.6 HDi / TDCi (wybrane wersje)
- Kody produktów: 0928400607, 1634149380
- Inne numery: często występuje także w zestawieniach części Stellantis (patrz kody powyżej)
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem wymiany zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym zgodnie z procedurą producenta i odłączyć akumulator.
- Pracę wykonuj w czystym otoczeniu, aby nie dopuścić zanieczyszczeń do układu paliwowego.
- Zastosować nowe uszczelki/O-ringi — elementy te tracą szczelność po demontażu.
- Po zamontowaniu odpowietrzyć układ paliwowy i sprawdzić szczelność przewodów oraz połączeń przy uruchomionym silniku.
- W razie wystąpienia błędów w sterowaniu wtryskiem sprawdzić kody błędów i skasować je po weryfikacji poprawności montażu.
Jak wymienić (ogólny zarys)
- Zlokalizować regulator (na listwie paliwowej lub w obszarze pompy wtryskowej, zależnie od konstrukcji silnika).
- Zwolnić ciśnienie paliwa i odłączyć akumulator.
- Odłączyć przewody paliwowe i złącza elektryczne, zdjąć element mocujący.
- Wymienić regulator na nowy, zamontować nowe uszczelki, dokręcić zgodnie z zaleceniami producenta (jeśli dostępne).
- Odpowietrzyć układ paliwowy, uruchomić silnik i sprawdzić działanie oraz szczelność.
Dlaczego element najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to zanieczyszczenia paliwa (osady, woda), zużycie mechaniczne ruchomych elementów zaworu oraz awarie uszczelek prowadzące do nieszczelności. Objawy zużycia regulatora to niestabilne obroty jałowe, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, problemy z odpalaniem lub dymienie. Zaniedbanie wymiany filtrów paliwa i jakość paliwa znacząco wpływają na trwałość regulatora.
Dlaczego warto kupić
Oryginalny produkt Bosch o podanych numerach katalogowych to pewne dopasowanie do układu paliwowego i gwarancja, że regulator spełnia wymogi konstrukcyjne silników HDi/TDCi. Dla warsztatów i majsterkowiczów łatwy dostęp do numerów katalogowych zwiększa szansę szybkiej identyfikacji części i sprawnej naprawy.
