Opis
Pompa wtryskowa Bosch do samochodów Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat przeznaczona dla silników 1.5 HDi. Pochodzi z samochodu o przebiegu 48 000 km.
Oryginalna pompa wtryskowa Bosch (część wysokociśnieniowa) przeznaczona do jednostek 1.5 HDi. Produkt rekomendowany dla mechaników oraz osób samodzielnie wykonujących naprawy, które szukają zamiennego elementu pod konkretnymi numerami części (0445010761, 9817903080, 1631886980). Pompa dostarcza paliwo pod wysokim ciśnieniem do układu Common Rail i jest kluczowa dla prawidłowego dawkowania i ciśnienia paliwa, co przekłada się na kulturę pracy silnika, moc i emisję spalin.
Produkt pochodzi z pojazdu o niskim przebiegu (48 000 km), co wpływa korzystnie na stan eksploatacyjny elementu w porównaniu z jednostkami z dużym przebiegiem. Warto zwrócić uwagę na zgodność numerów części przed montażem oraz na ewentualną konieczność wymiany uszczelek i przeprowadzenia odpowietrzenia układu paliwowego po montażu.
Kompatybilne modele
Pasuje do pojazdów marek Citroën, Peugeot, DS, Opel, Fiat wyposażonych w silniki 1.5 HDi. Przykładowe modele, w których występuje ta pompa: Citroën Berlingo III, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner III, Peugeot Rifter.
Objawy uszkodzenia
- Trudności z rozruchem silnika lub długi czas kręcenia przed zapłonem.
- Niższa moc, szarpanie przy przyspieszaniu lub nierówna praca na biegu jałowym.
- Wycieki paliwa wokół pompy lub połączeń wysokociśnieniowych.
- Zwiększone zużycie paliwa lub zapalanie się kontrolki silnika (Check Engine).
Informacje techniczne
- Producent: Bosch
- Model: Pompa wtryskowa do silników 1.5 HDi (wysokociśnieniowa)
- Kody produktów: 0445010761
- Dodatkowe numery: 9817903080, 1631886980, 445010761
Zalecenia montażowe
- Przed przystąpieniem do pracy odłączyć akumulator.
- Przed demontażem należy zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
- Podczas wymiany wymienić uszczelki i elementy połączeń paliwowych na nowe, aby zapobiec przeciekom.
- Po montażu dokładnie odpowietrzyć układ paliwowy i sprawdzić szczelność złączeń.
- W przypadku wątpliwości dotyczących adaptacji lub synchronizacji pompy zalecane jest wykonanie regulacji przez warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zanieczyszczenie paliwa (osady, woda) prowadzące do przyspieszonego zużycia elementów precyzyjnych.
- Niewłaściwa eksploatacja lub długi okres pracy z niesprawnym filtrem paliwa.
- Zużycie mechaniczne elementów pompy w wyniku przebiegu i czasu eksploatacji.
- Uszkodzenia uszczelek powodujące przecieki i utratę ciśnienia.
Numeracja części (0445010761, 9817903080, 1631886980) jest często używana w wyszukiwarkach i katalogach części; umieszczenie tych kodów w zamówieniu przyspieszy identyfikację produktu. Produkt jest przeznaczony dla osób znających procedury montażowe i obsługę układów paliwowych; w razie braku doświadczenia montaż zalecamy powierzyć specjaliście.
