Opis
Jednostka poduszek powietrznych CITROËN C5 II
Nie znamy stanu jednostki, jest w pełni sprawna, możliwe, że wymaga skasowania danych CRASH
Nie wystawiać
Opis produktu
Moduł sterujący poduszek powietrznych (moduł SRS/airbag) do Citroën C5 II. Dedykowany dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody, szczególnie gdy poszukiwanie odbywa się po numerze części (9657456680, 603481900, 6545V0, 6545V1). Moduł odpowiada za odczyt czujników zderzeniowych, decyzję o wyzwoleniu systemu ochronnego podczas kolizji oraz zapis zdarzeń (dane CRASH). W niektórych przypadkach konieczne będzie usunięcie zapisanych danych CRASH przed ponownym uruchomieniem jednostki.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C5 II
- Kody produktów: 9657456680, 603481900, 6545V0, 6545V1
- Dodatkowe numery: 603481900 | 6545V0 | 6545V1 | 9657456680
Montaż i instrukcje
Wymiana modułu airbag wymaga ostrożności i podstawowej wiedzy elektromechanicznej. Standardowy przebieg prac:
- Przed demontażem odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10–15 minut, aby rozładować obwody systemu SRS.
- Zlokalizować moduł (najczęściej w okolicy środka pojazdu: pod konsolą środkową lub pod fotelem pasażera), zdjąć osłony i odkręcić mocowania.
- Ostrożnie odłączyć złącza elektryczne i wymontować starą jednostkę.
- Zamontować nową/modułowaną jednostkę, podłączyć złącza, przykręcić mocowania i przywrócić osłony.
- Po montażu sprawdzić lampkę kontrolną SRS i wykonać test diagnostyczny. W przypadku zapisanych danych CRASH lub wymaganej adaptacji konieczne jest użycie narzędzia diagnostycznego, np. DiagBox/Lexia/PP2000, do skasowania błędów oraz ewentualnego kodowania/modułowania.
Zalecenia montażowe
- Prace wykonuje się w suchym i czystym środowisku, aby zapobiec zanieczyszczeniu złączy.
- Przed podłączeniem nowej jednostki upewnić się, że instalacja pojazdu i złącza są suche i nieuszkodzone.
- Resetowanie danych CRASH oraz ewentualne kodowanie zaleca się wykonywać przy użyciu oryginalnego oprogramowania serwisowego PSA lub równoważnych narzędzi diagnostycznych.
- Przestrzegać procedur producenta i zasad bezpieczeństwa; prace przy układzie SRS powinien wykonywać wykwalifikowany mechanik, jeśli nie ma się odpowiedniego doświadczenia.
Dlaczego najczęściej ulega awarii
- Uszkodzenia związane z kolizją: po wypadku moduł rejestruje zdarzenie (dane CRASH) i często wymaga kasowania lub wymiany.
- Przepięcia lub uszkodzenia elektryczne: zwarcia, wadliwe przewody lub nieprawidłowe odłączenie akumulatora mogą uszkodzić moduł.
- Korozja i wnikanie wilgoci: zawilgocone złącza i korozja prowadzą do utraty komunikacji lub uszkodzeń elektroniki.
- Awaria komponentów elektronicznych wewnątrz modułu z powodu starzenia lub nieprzewidzianych defektów.
Jednostka często wyszukiwana jest po numerach części: 9657456680, 603481900, 6545V0, 6545V1. Przydatna dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie, które potrzebują szybkiego dopasowania po numerze katalogowym.
