Opis
Kompresor klimatyzacji SANDEN SD6C12 1367 do samochodów Citroën i Peugeot. Pochodzi z pojazdu o przebiegu 64 000 km.
Opis produktu
Kompresor SANDEN SD6C12 1367 to solidny element układu klimatyzacji stosowany w wielu modelach Citroën i Peugeot. Produkt jest kompatybilny z popularnymi numerami części (m.in. 9678656080, 9822826880) i znajduje zastosowanie w serii samochodów miejskich i kompaktowych oraz w lekkich vanach. Konstrukcja SD6C12 zapewnia dobrą wydajność chłodniczą oraz efektywną pracę układu, a zamienność numerów sprawia, że część jest często wyszukiwana po kodzie produktu.
Korzyści dla mechanika i majsterkowicza
- Bezpośrednia wymienność z oryginalnymi numerami części ułatwia szybkie dopasowanie.
- Kompaktowa konstrukcja umożliwia montaż w ograniczonej przestrzeni komory silnika.
- Użyte elementy mechaniczne zapewniają stabilną pracę przy prawidłowej eksploatacji układu.
- Produkt szczególnie przydatny przy naprawach układu klimatyzacji po awarii sprzęgła lub łożysk.
Informacje techniczne
- Producent: Sanden
- Model: SD6C12 1367
- Kody produktu: 9678656080, 9822826880, 1671553680
- Dodatkowe numery: 6453ZZ, 648701, 648708, 648709
- Wyjściowy przebieg pojazdu: 64 000 km (pochodzenie części)
Kompatybilność (wybrane modele)
Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac opróżnić czynnik chłodniczy zgodnie z obowiązującymi przepisami i procedurami serwisowymi.
- Zawsze odłączyć akumulator przed demontażem, aby uniknąć uszkodzenia instalacji elektrycznej i sterowników.
- Podczas montażu użyć nowych oringów i uszczelek przy połączeniach układu klimatyzacji.
- Spożytkować odpowiednią ilość oleju do sprężarki zgodnie z danymi producenta oraz sprawdzić zgodność typu oleju z układem.
- Po montażu przeprowadzić próżniowanie i test szczelności układu, a następnie napełnić czynnik chłodniczy do zalecanego ciśnienia.
- Zalecane jest przeprowadzenie płukania instalacji w przypadku obecności zanieczyszczeń lub uszkodzenia sprężarki.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zużycie łożysk prowadzące do hałasu i zatarcia sprężarki.
- Awaria sprzęgła elektromagnetycznego powodująca brak napędu sprężarki.
- Zanieczyszczenie układu (np. opiłki metalu) po wcześniejszym uszkodzeniu, prowadzące do blokowania elementów wewnętrznych.
- Niedobór lub wyciek czynnika chłodniczego skutkujący przegrzewaniem i przyspieszonym zużyciem sprężarki.
- Nieprawidłowa ilość lub typ oleju w układzie powodujący niewystarczające smarowanie.
Wskazówki serwisowe
Przy wymianie sprężarki warto wymienić również osuszacz/filtr oraz sprawdzić stan zaworu rozprężnego. Kompleksowe podejście minimalizuje ryzyko ponownej awarii. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić poprawność pracy klimatyzacji pod obciążeniem i monitorować ciśnienia pracy układu.
Informacja o pochodzeniu
Jednostka pochodzi z pojazdu o przebiegu 64 000 km. Stan części opisany jest zgodnie z informacją dostarczoną przez demontażowy serwis.
