Opis
Klamka lewych tylnych drzwi do samochodów PEUGEOT 406
Kod koloru ETHC szary metalik
Drzwi po stronie kierowcy
Opis produktu
Oryginalna klamka zewnętrzna lewej tylnej karoserii przeznaczona do Peugeot 406. Element w lakierze ETHC (szary metalik) zaprojektowany tak, aby idealnie pasować do oryginalnego wykończenia pojazdu i zapewniać pewny chwyt oraz prawidłowe działanie zamka. Produkt często wyszukiwany po numerach katalogowych 9101H4 lub 9621859477, co ułatwia identyfikację podczas naprawy i zamawiania części.
Funkcja i zastosowanie
Klamka umożliwia otwieranie i dostęp do tylnej części kabiny po stronie kierowcy. Przenosi ruch na mechanizm zamka poprzez zestaw dźwigni i cięgien, a także współpracuje z centralnym zamkiem i zamkiem mechanicznym. Wykończenie w kolorze ETHC zapewnia estetyczne dopasowanie do drzwi tylnej osi.
Informacje techniczne
- Producent: Peugeot (Stellantis)
- Model: Peugeot 406
- Kody produktów: 9101H4, 9621859477
- Inne numery: ETHC (kod koloru)
Zalecenia dotyczące montażu
Wymiana klamki jest pracą wykonalną dla warsztatu oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Ogólny przebieg montażu:
- Zdejmij wewnętrzną tapicerkę drzwi, odłączając zaczepy i śruby mocujące.
- Odłącz linki i dźwignie łączące klamkę z mechanizmem zamka (zwróć uwagę na plastikowe zaczepy, które łatwo się łamią).
- Odkręć śruby mocujące starą klamkę i wyjmij ją z otworu w drzwiach.
- Zamontuj nową klamkę, podłącz linki i dźwignie, sprawdź poprawne osadzenie zaczepów oraz szczelność przylegania do uszczelek.
- Przetestuj działanie zamka i centralnego zamka kilkakrotnie przed ponownym zamocowaniem tapicerki.
Wskazane narzędzia: śrubokręt krzyżakowy, nasadki 8–10 mm, klucze nasadowe, ewentualnie wkrętaki płaskie do bezpiecznego odczepienia zatrzasków. Czas pracy: około 30–60 minut w zależności od doświadczenia i wyposażenia. Zalecane sprawdzenie stanu prowadnic i smarowanie punktów ruchu przy montażu.
Dlaczego część najczęściej się psuje
Klamki zewnętrzne najczęściej ulegają uszkodzeniu na skutek normalnego zużycia mechanicznego, pęknięć plastikowych zaczepów, korozji elementów metalowych oraz uszkodzeń mechanicznych (uderzenia, włamania). Długotrwałe działanie warunków atmosferycznych (wilgoć, sól drogowa, promieniowanie UV) przyspiesza degradację lakieru i elementów plastikowych, co prowadzi do luzów i problemów z funkcjonowaniem zamka.
Wskazówki dodatkowe
- Przy demontażu zachowaj ostrożność w stosunku do plastikowych zaczepów — łatwo je uszkodzić; warto mieć zapasowe elementy mocujące.
- Sprawdź stan uszczelek drzwi i elementów antykorozyjnych w okolicach klamki, aby wydłużyć żywotność nowej części.
- Przy problemach z mechanizmem zamka jednocześnie sprawdź linki oraz centralny zamek, aby uniknąć konieczności ponownej demontażu drzwi.
