Opis
Klamka prawej tylnej drzwi do samochodów PEUGEOT 406
Kod koloru EKQD Lakier Czerwony Lucifer
Drzwi po stronie pasażera
Oferowana klamka zewnętrzna prawej tylnej pary drzwi to oryginalnie stylizowany element nadwozia przeznaczony do Peugeot 406. Produkt jest lakierowany w kolorze EKQD (Czerwony Lucifer) i przeznaczony do montażu po stronie pasażera z tyłu. Idealne rozwiązanie dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — szybka wymiana przy minimalnym nakładzie pracy, przywracająca sprawność zamykania i estetykę pojazdu.
Informacje techniczne
- Producent: Peugeot / Stellantis
- Model: Peugeot 406
- Kody Produktu: 9101H5
- Dodatkowe Numery: 9621859377, EKQD
- Strona montażu: Prawa tylna (drzwi pasażera z tyłu)
- Wykończenie: Lakier (Kod EKQD – Czerwony Lucifer)
- Funkcja: Zewnętrzna klamka drzwiowa umożliwiająca otwieranie tylnej prawej pary drzwi z zewnątrz
Wskazówki montażowe
- Przygotowanie: Upewnij się, że masz zestaw narzędzi: zestaw bitów/śrubokrętów, plasticszne ściągacze tapicerki, klucze nasadowe i smar do mechanizmów.
- Demontaż: Zdejmij wewnętrzną tapicerkę drzwi (zachowaj ostrożność przy zatrzaskach i prowadnicach), odłącz osłonę folii przeciwwilgociowej, odkręć śruby mocujące klamkę wewnątrz drzwi.
- Odłączenie mechanizmu: Odczep linkę lub pręt łączący klamkę z zamkiem; zwróć uwagę na plastikowe zaczepy, które łatwo uszkodzić.
- Montaż: Osadź nową klamkę, podłącz pręt/linkę i zabezpiecz wszystkie połączenia, dokręć śruby momentem odpowiednim do zastosowanych elementów (nie przekręcaj).
- Kontrola: Przetestuj działanie klamki ręcznie i przy użyciu centralnego zamka (jeśli dotyczy), sprawdź szczelność oraz prawidłowe ustawienie względem karoserii.
- Wykończenie: Zamontuj folię przeciwwilgociową i tapicerkę drzwi, upewniając się, że przewody i zaczepy nie są przyciśnięte ani skręcone.
Dlaczego częściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń klamek zewnętrznych to:
- Zmęczenie i pęknięcia tworzywa (szczególnie w zimie, przy dużych różnicach temperatur).
- Uszkodzenia mechaniczne wskutek uderzeń, prób wandalizmu lub kolizji bocznych.
- Korozyjne uszkodzenia elementów montażowych i wewnętrznego mechanizmu, prowadzące do zacięć.
- Zużycie elementów łączących (pręty, zaczepy), które powoduje luz i niewłaściwe działanie.
- Starzenie powłoki lakierniczej (odpryski, pęknięcia) – w miejscu uszkodzenia może rozpocząć się korozja blachy i mechanizmu.
Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów
Przy wymianie zalecamy sprawdzić stan wszystkich zaczepów i prętów łączących klamkę z zamkiem oraz nałożyć cienką warstwę smaru na ruchome elementy mechanizmu. Jeśli występują ślady korozji, usuń je i zabezpiecz powierzchnię przed montażem nowego elementu. Montaż wykonany zgodnie z powyższymi wskazówkami zapewni długotrwałe i pewne działanie.
Produkt często wyszukiwany jest po numerach 9101H5 i 9621859377 oraz po kodzie koloru EKQD — podanie tych oznaczeń przy wyszukiwaniu zwiększa szansę szybkiego dopasowania części do pojazdu.
