Opis
Klamka prawych przednich drzwi do samochodów PEUGEOT 406. Kod koloru ETHC szary metalik. Drzwi pasażera.
Opis
Oryginalna klamka prawej przedniej (drzwi pasażera) do modeli Peugeot 406, lakierowana w kolorze ETHC (szary metalik). Element zewnętrzny odpowiedzialny za otwieranie drzwi z zewnątrz, współpracuje z mechanizmem zamka i linkami/cięgnami centralnego zamka. Znane oznaczenia i numery katalogowe (9621858777, 9101H3) ułatwiają szybkie dopasowanie części przy wyszukiwaniu i zamówieniu.
Informacje techniczne
- Producent: Peugeot (Stellantis)
- Model: Peugeot 406
- Kody produktu: 9621858777
- Dodatkowe numery: 9101H3, ETHC
Montaż
Montowanie klamki wymaga demontażu tapicerki drzwi i dostępu do mechanizmu zamka od wewnątrz. Standardowy przebieg montażu:
- Zdejmij osłonę wewnętrzną drzwi i zabezpiecz śruby mocujące szybę, jeśli konieczne.
- Odłącz linki i sprężynki łączące klamkę z zamkiem—zapamiętaj pozycję elementów lub zrób zdjęcie dla ułatwienia montażu.
- Odkręć śruby mocujące zewnętrzną klamkę i wyjmij ją ostrożnie.
- Włóż nową klamkę, zamocuj śrubami, podłącz linki i sprawdź poprawność ruchu mechanizmu.
- Po zamontowaniu przetestuj otwieranie/zamykanie drzwi, działanie centralnego zamka oraz ewentualny wkład zamka.
Zalecenia: Przed demontażem warto zabezpieczyć elementy tapicerki i odłączyć akumulator, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia układu elektrycznego. Przy montażu używaj odpowiednich narzędzi i oryginalnych śrub; po zamontowaniu sprawdź szczelność i poprawne ustawienie, aby uniknąć przycierania lub luzów.
Dlaczego element się psuje
Klamka może zawieść z kilku powodów:
- Zużycie mechaniczne: plastikowe zaczepy i wewnętrzne elementy mogą pękać po wieloletniej eksploatacji.
- Korozyjne działanie czynników atmosferycznych: wilgoć i sól drogowa powodują korozję elementów metalowych i osłabienie powłoki lakierniczej.
- Uszkodzenia mechaniczne: siłowe otwieranie, włamania lub uderzenia mogą złamać klamkę lub jej mocowania.
- Problemy z osprzętem zamka: zużyte linki, sprężyny lub zamek mogą powodować pozorne uszkodzenie klamki.
Typowo awarie zewnętrznych klamek pojawiają się po wielu latach użytkowania (często po 8–15 latach), zależnie od warunków eksploatacji i sposobu użytkowania pojazdu.
Wskazówki dodatkowe
Przy wymianie warto sprawdzić stan wkładu zamka, cięgien i prowadnic wewnątrz drzwi. Zalecane jest nasmarowanie ruchomych punktów smarem odpornym na wypłukiwanie (np. smarem molibdenowym lub silikonowym) oraz ewentualne zabezpieczenie miejsc montaży przed korozją. Dla zachowania estetyki i dopasowania koloru warto uwzględnić kod lakieru ETHC przy ewentualnych pracach blacharsko-lakierniczych.
