Opis
Klamka lewych przednich drzwi kierowcy do samochodów Citroën C4 i C6 oraz Peugeot 407
Kolor EXL – lak czarny obsydian
Drzwi kierowcy
Opis produktu
Solidna klamka zewnętrzna przeznaczona do montażu w lewych przednich drzwiach kierowcy w modelach Citroën C4, Citroën C6 i Peugeot 407. Produkt w kolorze EXL (lak czarny obsydian) stanowi estetyczne i funkcjonalne uzupełnienie nadwozia, dopasowane wymiarowo i stylistycznie do oryginalnych elementów tych pojazdów. Często wyszukiwana pod kodem 9101EP — dzięki temu mechanicy i osoby wykonujące naprawy we własnym zakresie szybko znajdą odpowiedni element.
Funkcja i zastosowanie
Klamka umożliwia mechaniczne otwieranie drzwi z zewnątrz oraz współpracuje z wewnętrznym mechanizmem zamka i linkami/cięgnami. Zaprojektowana tak, by zachować prawidłową ergonomię i wysoki komfort użytkowania podczas codziennej eksploatacji.
Techniczne informacje
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4, Citroën C6, Peugeot 407
- Kody produktu: 9101EP, EXL
- Dodatkowe numery: 9101EP
- Kolor: EXL – lak czarny obsydian
- Lokalizacja montażu: przednie lewe drzwi (kierowcy)
Montaż
Wymiana klamki jest zadaniem wykonywanym na warsztacie lub we własnym garażu przy użyciu podstawowych narzędzi. Standardowy przebieg prac:
- Odkręcenie i zdjęcie wewnętrznej tapicerki drzwi (zachować wszystkie klipsy i śruby).
- Zdemontowanie osłon wewnętrznych, odsłonięcie mechanizmu zamka i dźwigni.
- Odłączenie cięgien/linki oraz ewentualnych złączy elektrycznych (jeśli klamka ma czujniki lub podświetlenie).
- Odkręcenie śrub mocujących zewnętrzną klamkę i zdjęcie starej części.
- Montaż nowej klamki, sprawdzenie poprawnego osadzenia i działania mechanizmu, podłączenie cięgien i złączy.
- Złożenie osłon i tapicerki, kontrola działania drzwi i zamka.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem upewnij się, że drzwi są odblokowane i szybka nie przeszkadza w demontażu elementów wewnętrznych.
- Podczas pracy zwróć uwagę na klipsy mocujące tapicerkę — łatwo je uszkodzić; warto mieć zapasowe elementy montażowe.
- Jeżeli klamka posiada elementy elektryczne (np. podświetlenie), odłącz akumulator przed podłączaniem przewodów, aby uniknąć zwarcia.
- Dokładnie sprawdź działanie po montażu: zamykanie/otwieranie z zewnątrz i wewnątrz oraz prawidłowe pozycjonowanie zamka.
Dlaczego częściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii klamki zewnętrznej to zużycie mechaniczne elementów wewnętrznych (osi, sprężyn, zaczepów), korozja spowodowana wilgocią i solą drogową oraz uszkodzenie plastikowych zaczepów mocujących lub elementów linki/cięgna. Dodatkowo uderzenia i siłowe otwieranie drzwi mogą prowadzić do pęknięć powłoki lakierniczej i mechanicznego uszkodzenia. W klimatach o dużej wilgotności i częstym stosowaniu soli drogowej awarie występują szybciej.
Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów
W przypadku montażu na zamiennik zwróć uwagę na dokładne spasowanie i jakość elementów montażowych. Jeżeli stwierdzisz nadmierne luzy lub uszkodzenia w mechanizmie zamka, rozważ wymianę także powiązanych elementów (cięgien, zaczepu zamka), aby uniknąć ponownej demontażu drzwi w krótkim czasie. Po montażu warto przetestować działanie klamki w różnych warunkach (zimno/ciepło), aby upewnić się co do trwałości zamocowania i działania mechanizmu.
