Opis
Obrotowy kontakt poduszki powietrznej i klaksonu. Pasuje do samochodów Peugeot 406, 607 i innych.
Obrotowy kontakt (styk obrotowy) odpowiedzialny za połączenie elektryczne poduszki powietrznej i sygnału klaksonu to częsty element układu kierowniczego w modelach Peugeot/Citroën. Produkt przeznaczony jest dla mechaników i majsterkowiczów, którzy potrzebują niezawodnego zamiennika podczas naprawy systemu SRS oraz instalacji przycisków na kole kierownicy. Montaż tego elementu przywraca poprawną komunikację sygnałów poduszki powietrznej i klaksonu oraz eliminuje luzy i przerwy wynikające z uszkodzonego przewodu spiralnego.
Element jest kompatybilny z wybranymi wersjami Peugeot 406 i Peugeot 607 — przed montażem warto zweryfikować numer części w dokumentacji technicznej pojazdu lub katalogu części. Dzięki prostemu mechanizmowi obrotowemu sprawdza się zarówno w serwisach, jak i przy samodzielnych naprawach.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Peugeot 406, Peugeot 607 (i wybrane wersje)
- Kody produktu: 4112CA, NFP
- Inne numery: 4112CA
Funkcja
Obrotowy kontakt przekazuje sygnały elektryczne między stałą instalacją pojazdu a ruchomą kolumną kierownicy. Zapewnia połączenie obwodu poduszki powietrznej (SRS) oraz klaksonu/sterowania przyciskami na kierownicy bez ryzyka przerwania przewodów podczas skręcania kół.
Jak wymienić
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać kilka minut, aby wyeliminować ryzyko przypadkowego wyzwolenia poduszki powietrznej.
- Ustawić koło kierownicy w położeniu prostym i nie obracać nim po demontażu dotychczasowego styku.
- Zdjąć pokrywę kierownicy i element poduszki zgodnie z instrukcją producenta samochodu.
- Odłączyć wtyczki elektryczne starego styku i odkręcić mocowania, zachowując ostrożność przy przewodach SRS.
- Zamontować nowy kontakt, upewniając się, że jest prawidłowo wyśrodkowany (pozycja neutralna), podłączyć wtyczki i przykręcić zgodnie z zalecanym momentem.
- Złożyć kierownicę w odwrotnej kolejności, podłączyć akumulator i sprawdzić poprawność działania klaksonu i kontrolek SRS.
Rekomendacje dotyczące montażu
Montaż przeprowadzać w suchym, dobrze oświetlonym miejscu. Nie obracać koła kierownicy, gdy kontakt jest zdemontowany — grozi uszkodzeniem taśmy przewodzącej. Zawsze stosować się do instrukcji serwisowej pojazdu i używać właściwych narzędzi. Po montażu sprawdzić kody błędów w systemie SRS oraz potwierdzić brak kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Najczęstsze przyczyny awarii
Do uszkodzeń dochodzi najczęściej wskutek naturalnego zużycia przewodów wewnątrz obrotowego kontaktu, korozji styków, uszkodzeń mechanicznych podczas demontażu lub skutków kolizji. Objawy to migająca kontrolka poduszki powietrznej, brak działania klaksonu lub przerywane działanie przycisków na kierownicy.
Jeżeli szukasz części pod numerem 4112CA, ten obrotowy kontakt jest zaprojektowany jako bezpośrednie rozwiązanie do przywrócenia funkcjonalności układu SRS i klaksonu w wymienionych modelach.
