Opis
Obudowa filtra bez wymiennika wodno‑powietrznego do samochodów Citroën C5, C8 i Peugeot 607, 807 z silnikami 2.0 i 2.2 HDi
Obudowa filtra (filtrbox) przeznaczona do silników 2.0 i 2.2 HDi, pasująca do modeli Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607 i Peugeot 807. Wersja bez wbudowanego wymiennika wodno‑powietrznego — prosta konstrukcja ułatwiająca montaż i serwisowanie. Produkt jest często wyszukiwany po numerach 9640454480 oraz 1427J3, dlatego szybko znajdziesz go w katalogach części zamiennych. Solidne dopasowanie i zgodność z miejscem montażu gwarantują poprawne prowadzenie powietrza do układu dolotowego oraz ochronę elementów pomiarowych silnika.
Obudowa filtra pełni funkcję ochronną i konstrukcyjną: zabezpiecza wkład filtra powietrza przed zabrudzeniami i wilgocią, kieruje strumień powietrza do kolektora dolotowego oraz pomaga w utrzymaniu stabilnych parametrów pracy przepływomierza. Wymiana uszkodzonej obudowy zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika i eliminuje nieszczelności, które mogą powodować błędy pracy sterownika silnika.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
- Kody produktów: 9640454480, 1427J3
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych informacjach
Zalecenia montażowe
Przy montażu postępuj według kolejnych kroków: odłącz przewody dolotowe i złącza czujników, poluzuj i zdejmij zaciski oraz elementy mocujące, wyjmij starą obudowę i oczyść przestrzeń montażową z zanieczyszczeń. Załóż nową obudowę z prawidłowym dopasowaniem uszczelek i dokręć mocowania na umiarkowany moment (bez nadmiernego dokręcania). Sprawdź szczelność po uruchomieniu silnika i poprawne podłączenie przewodów do przepływomierza powietrza. Przy wymianie warto również zamontować nowy wkład filtra powietrza.
Przyczyna najczęstszych awarii
Obudowy filtrów najczęściej ulegają uszkodzeniu z powodu pęknięć tworzywa wskutek starzenia, wibracji i działania temperatur. Dodatkowo zanieczyszczenia, olej silnikowy lub woda mogą powodować przedwczesne zużycie uszczelek i nieszczelności. Niewłaściwy montaż (nieprawidłowo zamocowane zaciski, uszkodzone zatrzaski) również jest częstą przyczyną problemów, które objawiają się spadkiem mocy, niestabilną pracą silnika lub pojawieniem się błędów sterownika.
Uwagi dotyczące eksploatacji
Obudowa filtra zwykle nie wymaga wymiany przy każdej kontroli serwisowej, lecz warto ją sprawdzać przy okazji każdej wymiany wkładu filtra powietrza (zalecany interwał wymiany wkładu: około 30 000–60 000 km, w zależności od warunków eksploatacji). W razie pęknięć, widocznych uszkodzeń lub trwałych nieszczelności należy obudowę wymienić, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom układu dolotowego.
Szukany najczęściej po numerach 9640454480 oraz 1427J3. Kup teraz oryginalnie dopasowaną obudowę filtra powietrza do modeli Citroën i Peugeot — szybka wymiana i pewność poprawnej pracy układu dolotowego.
