Wzmacniacz JBL Citroën Peugeot 9653383680 6560LZ

134,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9653383680 6560LZ NFP

4 w magazynie

SKU: 5857-H4_K4 M5857 Kategorie: , , , Znaczniki: ,

Opis

Wzmacniacz JBL firmy CITROEN C5 II nadaje się również do PEUGEOT 607 i innych

Opis części

Używany oryginalny wzmacniacz JBL do samochodów Citroën/Peugeot (PSA/Stellantis). Jest to część z zakresu car audio, która służy do wzmacniania sygnału dla głośników i prawidłowego funkcjonowania systemu dźwiękowego JBL. Dzięki wymienionym kodom często jest wyszukiwany bezpośrednio według numeru części, co ułatwia szybkie parowanie z istniejącym okablowaniem i wyposażeniem pojazdu.

Według dostępnych dokumentów pochodzi on z Citroëna C5 II i stwierdzono, że nadaje się również do Peugeota 607 (i innych – bez dalszych specyfikacji).

Informacje techniczne

  • Producent: nie wymieniony (oznaczenie JBL wymienione w dokumentach)
  • Model: Citroën C5 II; Peugeot 607 (wg dokumentów)
  • Pozostałe numery: 6560LZ, NFP

Kody produktów

  • Kody produktów: 9653383680, 6560LZ

Zalecenia dotyczące instalacji

Ogólnie/typowo dla wzmacniaczy audio dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnego modelu i wyposażenia (JBL). Poniżej znajduje się praktyczna ogólna procedura bezpiecznej wymiany.

1) Przed montażem (kontrola zużytych części)

  • Porównaj kody 9653383680 i 6560LZ ze starą częścią.
  • Sprawdź zgodność złączy (ilość, kształt, zabezpieczenie) i czy nie występują wygięte styki, pęknięcia plastiku lub oznaki korozji.
  • Sprawdź wizualnie stan szafki: wgniecenia, ślady przegrzania, wilgoci lub utlenienia.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

  • Podstawowy zestaw bitów/grzechotek i wkrętaków
  • Plastikowy podważacz do usuwania tapicerki/podszewki (w zależności od lokalizacji)
  • Środek do czyszczenia styków elektrycznych (jeśli złącza są zabrudzone)
  • Taśma izolacyjna / opaski kablowe do zabezpieczenia wiązki (w razie potrzeby)

3) Procedura montażu krok po kroku

  1. Wyłącz zapłon i poczekaj, aż pojazd „uśpi” (jednostki sterujące przejdą w stan spoczynku).
  2. Odłącz akumulator (ze względów bezpieczeństwa podczas prac przy okablowaniu).
  3. Uzyskaj dostęp do wzmacniacza, zdejmując odpowiednią osłonę/wykończenie (w zależności od konkretnego samochodu i modelu).
  4. Zrób zdjęcie połączeń i okablowania, aby móc wszystko zwrócić dokładnie podczas montażu.
  5. Odblokuj złącza i ostrożnie je odłącz (nie ciągnij za kable, ale za korpus złącza).
  6. Odkręć mocowanie wzmacniacza i usuń starą część.
  7. Porównaj starą i nową część (kody, złącza, mocowania).
  8. Umieść wzmacniacz na miejscu i zabezpiecz oryginalnymi śrubami/mocowaniami.
  9. Podłącz złącza – upewnij się, że są prawidłowo dopasowane i zabezpiecz bezpieczniki.
  10. Sprawdź, czy wiązka przewodów nie jest przetarta, ściśnięta i poprowadzona jak pierwotnie.
  11. Zamontuj ponownie usunięte osłony/listwy.
  12. Podłącz akumulator.
    • 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź działanie dźwięku przy niskim i wysokim poziomie głośności (bez grzechotania, przerw i trzasków).
      • Sprawdź, czy dźwięk zachowuje się równomiernie (zwykle wszystkie kanały/głośniki w zależności od sprzętu).
      • Podczas krótkiej jazdy sprawdź, czy usterka nie objawia się na nierównościach (częsty problem w przypadku włączonych złączy).

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Akumulator nie odłączony → ryzyko zwarcia/uszkodzenia elektroniki; zawsze odłączaj.
      • Źle kliknięte złącze → dźwięk zanika; po połączeniu sprawdź bezpieczeństwo.
      • Zaciśnięta lub rozciągnięta wiązka → przerwanie przewodów w miarę upływu czasu; poprowadź okablowanie tak jak fabrycznie.
      • Ignorowanie utleniania w złączach → szum/pęknięcia; delikatnie wyczyść styki.

      Powody uszkodzenia części

      • Wilgoć i zacieki do pomieszczenia, w którym znajduje się wzmacniacz – korozja złącz i elektroniki.
      • Przepięcie lub niestabilne zasilanie (np. problem w instalacji elektrycznej, nieprawidłowe uruchomienie/odłączenie akumulatora).
      • Złe styki w złączach i okablowaniu – rezystancje przejściowe, nagrzewanie, przerwy w dostawie prądu.
      • Uszkodzenia mechaniczne (uderzenia, luźne mocowania, wibracje) prowadzące do pęknięć połączeń i złączy.

Informacje dodatkowe

Waga 1,6 kg