Opis
Uchwyt zamka pasa bezpieczeństwa do samochodów Peugeot 307 i Citroën C4
Oryginalny uchwyt zamka pasa bezpieczeństwa o numerze 8973PT, przeznaczony do modeli Peugeot 307 oraz Citroën C4 (I generacja). Element montażowy odpowiedzialny za stabilne mocowanie zatrzasku pasa oraz prawidłowe działanie mechanizmu zapięcia i czujnika informującego o zapięciu pasa. Produkt skierowany do warsztatów samochodowych i majsterkowiczów — łatwy do wyszukania po numerze katalogowym 8973PT i szybki w montażu przy użyciu standardowych narzędzi.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 307; Citroën C4 I
- Kody produktu: 8973PT
- Inne numery: NFP
Funkcja i cechy
Uchwyt zamka pełni kluczową rolę w układzie pasów bezpieczeństwa — utrzymuje zatrzask pasa w poprawnej pozycji, zapewnia pewne zapięcie pasa oraz przekazuje sygnał do systemu samochodu o statusie zapięcia (jeśli wersja wyposażenia posiada czujnik). Wykonany z trwałych materiałów metalowo-plastikowych, odporny na normalne obciążenia eksploatacyjne. Numer 8973PT ułatwia identyfikację części i przyspiesza proces zamówienia.
Wymiana
- Przygotowanie: Zapewnij dostęp do miejsca montażu (siedzisko lub podłoga), przygotuj zestaw kluczy i śrubokrętów.
- Odłączenie zasilania: Przed pracami elektronicznymi zawsze odłącz akumulator i odczekaj krótki czas, aby uniknąć przypadkowego zadziałania poduszek lub napinaczy.
- Demontaż: Usuń osłony i elementy tapicerki utrudniające dostęp. Odkręć śruby mocujące uchwyt zamka (zazwyczaj 1–2 śruby) i odłącz złącze elektryczne czujnika, jeśli występuje.
- Montaż: Zamontuj nowy uchwyt w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na prawidłowe usadowienie zatrzasku i podłączenie wtyczki. Dokręć śruby zgodnie z wytycznymi producenta.
- Kontrola: Po montażu podłącz akumulator, sprawdź działanie sygnalizacji zapięcia pasa oraz mechaniczne zamykanie zatrzasku.
Zalecenia montażowe
- Stosuj oryginalne śruby lub elementy mocujące o odpowiedniej długości i wytrzymałości.
- Unikaj nadmiernego smarowania mechanizmu — może to powodować osadzanie zanieczyszczeń.
- Sprawdź stan przewodów i wtyczek czujnika; uszkodzone przewody wymień przed montażem.
- Po montażu wykonaj próbne zapięcie i rozpięcie pasa oraz upewnij się, że kontrolka zapięcia pasa działa poprawnie.
- W przypadku samochodów wyposażonych w napinacze pasów postępuj ostrożnie; przy braku doświadczenia z systemami bezpieczeństwa zaleca się konsultację z serwisem.
Powód, dla którego część najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie mechaniczne i osłabienie elementów montażowych po latach eksploatacji, korozja śrub i metalowych części (szczególnie w wilgotnym klimacie), uszkodzenia plastikowych elementów zatrzasku wskutek uderzeń lub przeciążeń oraz problemy z kontaktem elektrycznym czujnika zapięcia (utlenienie styków, przerwanie przewodu). Zanieczyszczenia i zaciśnięte zanieczyszczenia mogą powodować utrudnione zapięcie lub zwalnianie zatrzasku.
