Opis
Uchwyt alternatora do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 HDi
Opis produktu
Wytrzymały uchwyt alternatora przeznaczony do modeli Citroën i Peugeot z jednostką 1.6 HDi. Część oryginalna oznaczona numerami 9658199380 oraz 5706L1; idealna dla warsztatów i osób dokonujących samodzielnych napraw. Solidna konstrukcja gwarantuje prawidłowe mocowanie alternatora, utrzymanie napięcia paska wielorowkowego oraz stabilną pracę układu ładowania.
Zastosowanie i zgodność
Uchwyt przeznaczony jest do pojazdów wyposażonych w silnik 1.6 HDi. Najczęściej stosowany w modelach:
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Peugeot 1007
- Peugeot 307
Funkcja i zalety
Uchwyt alternatora zapewnia precyzyjne i sztywne mocowanie alternatora do bloku silnika. Poprawne zamocowanie ogranicza drgania, zapobiega przesunięciu koła pasowego i przedwczesnemu zużyciu paska. Wymiana uszkodzonego uchwytu przywraca poprawną geometrię napędu osprzętu i stabilność napięcia paska, co wpływa na niezawodność układu ładowania i akcesoriów napędzanych paskiem.
Informacje techniczne
- Producent: Citroën / Peugeot (Stellantis)
- Model: Samochody z silnikiem 1.6 HDi (patrz kompatybilne modele)
- Kody produktów: 9658199380, 5706L1
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dokumentacji
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem pracy odłącz ujemny biegun akumulatora.
- Poluzuj i zdejmij pasek wielorowkowy, zabezpiecz alternator przed opadnięciem (podpórka lub podnośnik).
- Odkręć śruby mocujące stary uchwyt, zwróć uwagę na stan otworów i gwintów — w razie uszkodzeń naprawić lub wymienić elementy montażowe.
- Załóż nowy uchwyt, dokręcaj śruby zgodnie z momentami podanymi przez producenta pojazdu.
- Zamontuj pasek, ustaw prawidłowe napięcie i sprawdź pracę alternatora przy uruchomionym silniku.
- Jeśli nie masz pewności co do momentów dokręcania lub procedur, wykonaj montaż w warsztacie wyposażonym w odpowiednie narzędzia.
Najczęstsze przyczyny awarii
Uchwyt alternatora ulega uszkodzeniu najczęściej z powodu korozji, zmęczenia materiału (pęknięcia), uszkodzonych punktów mocowania lub przeciążenia wynikającego z niewłaściwego napięcia paska. Dodatkowo, awaria elementów zawieszenia silnika lub poduszki silnika powoduje nadmierne drgania i przyspiesza zużycie uchwytu. Objawy zużytego uchwytu to luzy przy alternatorze, piski lub szumy z okolic napędu osprzętu oraz szybkie zużycie paska.
Dlaczego warto kupić
Wybierając odpowiedni uchwyt alternatora (kody 9658199380, 5706L1) zyskujesz pewność poprawnego montażu i dłuższą żywotność układu napędowego akcesoriów. Produkt jest skierowany zarówno do mechaników szukających oryginalnych części, jak i do majsterkowiczów wykonujących samodzielne naprawy.
