Opis
Radio BLAUPUNKT RD4 T5 N1 z odtwarzaczem CD do samochodów Citroën i Peugeot. Radio musi zostać przypisane do pojazdu przy użyciu diagnostyki.
Oryginalne fabryczne radio RD4 (BLAUPUNKT) to popularne rozwiązanie montowane w wielu modelach grupy Stellantis. Produkt idealny dla mechaników i majsterkowiczów szukających sprawdzonego radia z odtwarzaczem CD oraz pełną integracją z instalacją pojazdu. W opisie zawarto numery referencyjne, które są często używane przy wyszukiwaniu części (numer katalogowy 9659139977 oraz powiązane kody), co ułatwia szybkie odnalezienie odpowiedniego egzemplarza.
Informacje techniczne
- Producent: Blaupunkt
- Model: RD4 T5 N1
- Kody produktu: 9659139977, 1614201480
- Inne numery: 6564K3, 6564FJ, 657927
Zastosowanie / Kompatybilność
Kompatybilne modele (typowe zastosowania): Citroën Berlingo III, Citroën C2, Citroën C3 (w tym C3 Picasso), Citroën C4, Citroën C8; Peugeot 207, Peugeot 307 II, Peugeot 807, Peugeot Partner / Partner Tepee. Zastosowanie zależy od konkretnej wersji wyposażenia pojazdu i numeru seryjnego jednostki.
Funkcja i cechy
- Odtwarzacz CD oraz tuner radiowy (FM/AM) zgodny z fabryczną instalacją pojazdu.
- Integracja z instalacją elektryczną pojazdu PSA, obsługa sterowania z kierownicy i wyświetlanie podstawowych informacji na panelu radia.
- Fabryczne złącza zgodne z instalacją (złącze ISO / przewody według standardu PSA) oraz antena samochodowa (wymaga podłączenia wtyku antenowego).
Instrukcja montażu
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny przewód akumulatora, aby uniknąć zwarć i uszkodzeń instalacji.
- Zdjąć osłony deski rozdzielczej i odkręcić śruby mocujące radio (zależnie od modelu pojazdu wymagane mogą być specjalne klucze do wyjmowania radia).
- Wyjąć radio, odłączyć wtyk zasilania, złącza głośnikowe oraz przewód antenowy.
- Zamontować nowe radio w odwrotnej kolejności, upewnić się co do poprawności połączeń i mocowania.
- Po montażu radio musi zostać przypisane/zaprogramowane do pojazdu przy użyciu diagnostyki (kodowanie), w przeciwnym razie może nie działać poprawnie lub być zablokowane.
Dlaczego częściej się psuje
- Zużycie mechaniczne mechanizmu odtwarzacza CD (ślizgi, silniczki, soczewka lasera) prowadzące do problemów z odtwarzaniem płyt.
- Awaria związana z korozją styków i złą masą, zwłaszcza w starszych samochodach lub po zalaniu wnętrza.
- Uszkodzenia wynikające ze skoków napięcia lub przepalonych bezpieczników.
- Problemy programowe lub brak przypisania do pojazdu — radio zablokowane lub niekompatybilne bez właściwej diagnostyki.
- Uszkodzenia fizyczne frontu, przycisków lub wyświetlacza spowodowane eksploatacją.
Zalecenia montażowe
- Weryfikować stan wiązek i styków, czyścić konektory przed montażem.
- Sprawdzić bezpieczniki i połączenia masowe, jeżeli radio nie uruchamia się po instalacji.
- Po instalacji wykonać programowanie/kodowanie radia przy użyciu dedykowanego sprzętu diagnostycznego (zalecane narzędzia serwisowe PSA: DiagBox/Lexia), aby zapewnić pełną funkcjonalność i integrację z pojazdem.
- Przy naprawach mechanizmu CD warto rozważyć wymianę modułu tylko wtedy, gdy jest to ekonomicznie uzasadnione; często przyczyną są zużyte elementy mechaniczne.
Uwagi końcowe
Podane numery referencyjne i kody ułatwiają identyfikację właściwego egzemplarza. Produkt jest przeznaczony dla profesjonalistów i osób dokonujących samodzielnych napraw — jednak programowanie i pełna integracja z pojazdem zalecane są przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.
