Opis
Uchwyt alternatora dla silników 1.8 16V i 2.0 16V do modeli Citroëna i Peugeota.
Solidny uchwyt alternatora zaprojektowany do samochodów Citroën i Peugeot z jednostkami 1.8 16V oraz 2.0 16V. Część oryginalna stosowana w układzie mocowania alternatora zapewnia prawidłową pozycję napędu paska, minimalizuje wibracje oraz przenosi obciążenia silnika na konstrukcję podłużnicy. Idealny wybór dla mechaników i majsterkowiczów szukających wymiennego elementu pod numerami 9648735580 oraz 5706J8.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 508
- Kody produktów: 9648735580, 5706J8
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Funkcja
Uchwyt alternatora utrzymuje alternator w poprawnej pozycji względem wału korbowego, zapewniając właściwe naciągnięcie paska wielorowkowego. Przenosi siły i momenty powstające podczas pracy silnika oraz tłumi drgania, chroniąc alternator i układ napędowy przed nadmiernym zużyciem.
Objawy uszkodzenia
- Głośne stuki lub metaliczne odgłosy przy odpalaniu albo podczas pracy silnika.
- Widoczne pęknięcia, odkształcenia lub korozja elementu mocującego.
- Luzy w miejscu mocowania alternatora skutkujące przesunięciem osi koła pasowego.
- Ślizganie się paska, nadmierne zużycie paska lub nierównomierne napięcie.
Dlaczego najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to zmęczenie materiału i pęknięcia wynikające z wieloletniej pracy, korozja w strefach mocowania w wilgotnym środowisku, uszkodzenia mechaniczne podczas uderzeń lub nieprawidłowego demontażu oraz wpływ przeciążeń i drgań gdy inne podzespoły (np. napinacz paska, łożysko alternatora) są zużyte.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć minusowy biegun akumulatora.
- Zdjąć pasek napędowy zgodnie z kolejnością producenta i zabezpieczyć alternator (podtrzymać), aby nie opadł podczas odkręcania mocowań.
- Wymontować śruby mocujące, oczyścić powierzchnie przylegania i sprawdzić stan sąsiednich elementów (napinacz, łożyska, inne mocowania).
- Przy montażu stosować nowe śruby, jeżeli oryginalne są uszkodzone lub skorodowane; dokręcać zgodnie z zaleceniami producenta momentem (jeśli jest znany) lub specyfikacją warsztatową.
- Po montażu sprawdzić napięcie paska i poprawność ustawienia koła pasowego oraz uruchomić silnik i zweryfikować brak nietypowych odgłosów.
- W razie wątpliwości zalecane wykonanie montażu przez wykwalifikowany serwis.
Uchwyt dostępny pod numerami katalogowymi 9648735580 oraz 5706J8. Produkt przeznaczony dla serwisów i użytkowników wykonujących naprawy samodzielnie, którzy oczekują trwałego zamiennika zgodnego z oryginalnymi punktami mocowania.
