Opis
Pompa wtryskowa do silników 1.6 HDi systemu Bosch do samochodów Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Volvo. Z pojazdu powypadkowego, w pełni sprawna.
Opis produktu
Używana, wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Bosch przeznaczona do silników 1.6 HDi. Część pochodzi z pojazdu o przebiegu 101000 km i jest gotowa do montażu po standardowej procedurze instalacyjnej. Pompa jest częstym wyborem przy wymianach po awarii oryginalnej jednostki, szczególnie w samochodach marek Citroën i Peugeot.
Kompatybilność
Kompatybilna z wybranymi modelami Citroën i Peugeot oraz wybranymi wersjami silnika 1.6 HDi. Najczęściej montowana w modelach:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C4
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
W opisie producent wskazuje także zastosowanie w wybranych modelach Ford, Mazda i Volvo wyposażonych w jednostkę 1.6 HDi/Bosch.
Informacje techniczne
- Producent: Bosch
- Model: Pompa wtryskowa do silnika 1.6 HDi
- Kody produktów: 0445010102, 445010102
- Dodatkowe numery: 9683703780, 1920HT, 1921Q5
- Przebieg części: 101000 km
- Stan: Używana, w pełni sprawna (pochodzenie: pojazd powypadkowy)
Zalecenia montażowe
Montaż pompy wtryskowej powinien przeprowadzić mechanik zaznajomiony z systemami paliwowymi wysokiego ciśnienia. Przed demontażem:
- Odłączyć akumulator.
- Złagodzić ciśnienie paliwa w układzie zgodnie z procedurą producenta.
- Oznaczyć położenie wału i koła rozrządu/pokręteł dla zachowania faz rozrządu i synchronizacji.
Podczas montażu:
- Dokładnie oczyścić okolicę montażu i połączeń paliwowych.
- Stosować nowe uszczelki i przewody paliwowe tam, gdzie to zalecane.
- Po zamontowaniu odpowietrzyć układ paliwowy i sprawdzić szczelność połączeń.
Po montażu zaleca się kontrolę ustawienia wtrysku i ewentualne dostrojenie (jeśli wymagane przez wersję silnika) przed próbą drogową.
Dlaczego częściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń pomp wtryskowych w silnikach 1.6 HDi to:
- Zanieczyszczenie paliwa (osady, woda) prowadzące do przyspieszonego zużycia elementów wewnętrznych.
- Brak regularnej wymiany filtrów paliwa i stosowanie paliwa niskiej jakości.
- Awaria elementów mechanicznych spowodowana dużym przebiegiem lub przeciążeniami.
- Problemy z układem niskiego ciśnienia paliwa (pompa zewnętrzna, przewody), które wpływają na pracę pompy wysokiego ciśnienia.
Korzyści dla warsztatu i majsterkowicza
Zakup tej pompy to szybkie rozwiązanie przy awarii układu wtryskowego — przydatne, gdy zależy Państwu na krótkim czasie naprawy. Podanie numerów części (0445010102, 9683703780) ułatwia wyszukiwanie zgodności i przyspiesza identyfikację na magazynie.
