Opis
Przewody wtryskowe, przewody paliwowe do silników 1.6 e‑HDI EURO5
Kompletny zestaw przewodów wtryskowych i elastycznych przewodów paliwowych przeznaczony do silników 1.6 e‑HDI (EURO5). Produkt odpowiada numerom referencyjnym stosowanym w grupie Stellantis (Citroën/Peugeot): 9808083480, 1574HV, 1574EL. Idealny dla warsztatów i majsterkowiczów wykonujących naprawy układu paliwowego — zapewnia poprawny transport paliwa od pompy do układu wtryskowego przy zachowaniu wymogów szczelności i odporności na ciśnienie oraz warunki eksploatacyjne typowe dla silników e‑HDI.
Przewody odpowiadają standardom montażowym stosowanym w samochodach Citroën i Peugeot i umożliwiają wymianę zużytych elementów bez ingerencji w główne komponenty wtrysku. W zestawie występują połączenia wymagane do montażu, jednak zalecane jest użycie nowych opasek, uszczelek i elementów mocujących przy demontażu oryginalnych konektorów.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Pasuje do modeli Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Kody produktu: 9808083480, 1574HV, 1574EL
- Dodatkowe numery: 1574EL | 1574HV | 9808083480 (używane jako identyfikatory w dokumentacji części i zamówieniach)
- Silnik: 1.6 e‑HDI (EURO5)
- Elementy: Zestaw przewodów wtryskowych i przewodów paliwowych (twarde przewody + elastyczne łączniki)
Zastosowanie i funkcja
Przewody transportują paliwo pomiędzy pompą paliwa, filtrami a układem wtryskowym i wtryskiwaczami. Muszą wytrzymywać ciśnienie robocze, wysoką temperaturę oraz kontakt z paliwem i dodatkami. Poprawne działanie przewodów jest kluczowe dla utrzymania ciśnienia paliwa, stabilności wtrysku i prawidłowej pracy silnika.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed demontażem układu paliwowego zredukuj ciśnienie paliwa zgodnie z procedurą serwisową i zabezpiecz miejsce pracy przed zapłonem.
- Przy pracach zaleca się odłączenie ujemnego przewodu akumulatora i stosowanie odpowiednich środków bezpieczeństwa przy pracy z paliwem.
- Wymień uszczelki, opaski i złącza podczas montażu; zużyte elementy mocujące mogą powodować nieszczelności.
- Po montażu dokładnie sprawdź szczelność układu paliwowego, odpowietrzenie i poprawne zamocowanie przewodów. Uruchom silnik i obserwuj ewentualne wycieki.
- Stosuj części o parametrach zgodnych z oryginałem (ciśnienie robocze, średnice przewodów i rodzaj złączy).
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń przewodów paliwowych to starzenie materiału (stwardnienie i pęknięcia gumy), działanie wysokiej temperatury, korozja metalowych przewodów, uszkodzenia mechaniczne spowodowane otarciami lub nieprawidłowym montażem oraz utrata szczelności w miejscach połączeń z powodu zużytych opasek czy uszczelek. Objawy uszkodzenia to widoczne wycieki paliwa, zapach benzyny/diesla, spadek mocy silnika, trudności z uruchomieniem oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa.
Wskazówki praktyczne
- Kontroluj przewody podczas każdej obsługi serwisowej i wymieniaj przy pierwszych oznakach pęknięć lub utraty elastyczności.
- Wymiana przewodów to dobra okazja do sprawdzenia stanu filtra paliwa i pompy — zanieczyszczenia w układzie szybciej uszkadzają nowe przewody i złącza.
- Przy zakupie wskazane jest użycie kodów produktu (9808083480, 1574HV, 1574EL) w celu szybkiego dopasowania części do konkretnego modelu i wersji silnika.
Produkt przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy — precyzyjne dopasowanie do modeli Citroën i Peugeot gwarantuje szybką i bezproblemową wymianę elementów układu paliwowego.
