Opis
Sprężarka klimatyzacji SANDEN 1321F do samochodów CITROËN i PEUGEOT
Koło pasowe – 119 mm
Czynnik chłodniczy: R134a
Opis produktu
Sprężarka klimatyzacji Sanden SD7C16 (oznaczenie 1321F) to część zamienna przeznaczona do układów klimatyzacji w wybranych modelach Citroëna i Peugeota. Jednostka odpowiada za sprężanie czynnika chłodniczego (R134a) i współpracę z elektromagnetycznym sprzęgłem pasa klinowego, co umożliwia chłodzenie kabiny pojazdu. Wykonana z materiałów odpornych na typowe obciążenia eksploatacyjne, z kołem pasowym o średnicy 119 mm.
Zastosowanie i kompatybilne modele
Produkt jest stosowany w układach klimatyzacji w wybranych wersjach modeli Citroën i Peugeot, m.in.:
Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I. Część bywa wyszukiwana pod numerami referencyjnymi 9671216780, 9825868180, 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 6453WP, 6453ZC czy 648734 oraz oznaczeniem 1321F.
Informacje techniczne
- Producent: SANDEN
- Model: SD7C16 / 1321F
- Kody produktu: 1321F, SD7C16
- Inne numery: 9671216780, 9825868180, 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 6453WP, 6453ZC, 648734
- Koło pasowe: 119 mm
- Czynnik chłodniczy: R134a
Funkcja i typowe objawy uszkodzenia
Sprężarka odpowiada za sprężanie i cyrkulację czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji. Typowe objawy awarii to: spadek wydajności chłodzenia, hałas dochodzący z komory silnika (tarcie łożysk lub luz sprzęgła), brak załączenia sprzęgła sprężarki, wycieki oleju chłodniczego. W przypadku uszkodzenia sprężarki mogą pojawić się dodatkowe zanieczyszczenia wewnątrz układu, prowadzące do awarii innych elementów (skraplacz, parownik, zawory rozprężne).
Najczęstsze przyczyny awarii
Do typowych przyczyn należą: zanieczyszczenia i metalowe opiłki w układzie po awarii poprzedniej jednostki, zużycie łożysk, utrata smarowania (olej chłodniczy), zablokowanie obiegu czynnikowego (np. wskutek zatkania skraplacza), korozja wewnętrzna wskutek wilgoci oraz przeciążenia termiczne. Niewłaściwa obsługa serwisowa (np. brak wymiany osuszacza, niedokładne odsysanie i próżniowanie) skraca żywotność sprężarki.
Zalecenia montażowe
Prace montażowe przeprowadzać zgodnie ze standardami warsztatowymi i przepisami dotyczącymi obsługi układów klimatyzacji. Kluczowe kroki i uwagi:
– Przed demontażem odessać czynnik chłodniczy przy użyciu odpowiedniego urządzenia i postępować zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
– Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac.
– Po demontażu starej sprężarki dokładnie sprawdzić i oczyścić przewody układu oraz wymienić filtry/osuszacz (skrzynka osuszająca).
– Wymienić uszczelki (O-ringi) przy przewodach serwisowych na nowe nasączone odpowiednim olejem chłodniczym (PAG) zgodnym z zaleceniami producenta układu.
– Zainstalować sprężarkę, poprawnie dokręcić mocowania i podłączyć złącza elektryczne.
– Wykonać próżnię układu i test szczelności (co najmniej 30 minut próżni lub wg wytycznych producenta), a następnie ponownie napełnić układ właściwą ilością czynnika R134a oraz olejem zgodnym ze specyfikacją pojazdu.
– Po montażu sprawdzić poprawność pracy sprzęgła i ciśnienia w układzie. Jeśli układ zawiera zanieczyszczenia metaliczne, rozważyć dodatkowe płukanie lub wymianę uszkodzonych elementów.
Dlaczego warto zwrócić uwagę przy zakupie
Wyszukiwanie po numerze referencyjnym (np. 9671216780, 9825868180, 1321F) znacząco przyspiesza dobranie odpowiedniego zamiennika. Wybór sprawdzonej sprężarki zapewnia bezawaryjną pracę układu klimatyzacji, mniejsze ryzyko wtórnych uszkodzeń oraz komfort użytkowania pojazdu. Przy montażu warto korzystać z usług warsztatu wyposażonego w urządzenia do obsługi klimatyzacji lub stosować się do powyższych zaleceń, jeśli prace wykonuje wykwalifikowany mechanik.
