Opis
Pierścień pod kierownicę, styk obrotowy (poduszka powietrzna, klakson, sterowanie zrobotyzowaną skrzynią biegów). Do samochodów Citroën C1 od 2010, C1 II oraz Peugeot 107 od 2012 i 108.
Obrotowy styk (zwany też taśmą spiralną lub kablem spiralnym) odpowiada za utrzymanie połączeń elektrycznych między modułem kierownicy a resztą pojazdu podczas obracania koła kierownicy. Zapewnia przekazywanie sygnału do poduszki powietrznej, sygnału klaksonu oraz przycisków sterowania (jeżeli występują). W praktyce jego uszkodzenie objawia się zapaleniem kontrolki poduszki powietrznej, brakiem działania klaksonu, przycisków przy kierownicy lub przerywanymi połączeniami w układach sterowania.
Produkt jest przeznaczony do samochodów Citroën C1 (od 2010), Citroën C1 II oraz Peugeot 107 (od 2012) i Peugeot 108. Numer referencyjny tego elementu: 1608364080.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1 (od 2010), Citroën C1 II, Peugeot 107 (od 2012), Peugeot 108
- Kody produktu: 1608364080
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonym opisie
Zastosowanie i wskazówki montażowe
Wymiana pierścienia obrotowego powinna być przeprowadzona starannie, ponieważ element bezpośrednio współpracuje z układem poduszki powietrznej. Przed przystąpieniem do prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać co najmniej kilka minut (zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu), aby układ airbag pozostał rozładowany.
- Wycentrować kierownicę i zaznaczyć pozycję przed demontażem.
- Zdemontować poduszkę powietrzną zgodnie z procedurą producenta (zwykle śruby torx z tyłu kierownicy lub zaczepy).
- Odłączyć złącza elektryczne poduszki i klaksonu.
- Zdemontować kierownicę, zdjąć stary pierścień obrotowy i nie obracać nowego elementu poza jego pozycją wyjściową (ustawić zawsze w pozycji środkowej przed montażem).
- Zamontować nowy pierścień, podłączyć przewody i ponownie zmontować kierownicę oraz poduszkę.
- Po montażu podłączyć akumulator i sprawdzić poprawność działania kontrolek oraz klaksonu i przycisków przy kierownicy.
Zalecenia montażowe
Montaż powinien wykonywać osoba znająca układ poduszki powietrznej i posiadająca podstawowe narzędzia warsztatowe. Niebezpieczne jest samodzielne obchodzenie się z modułem airbag bez zachowania procedur bezpieczeństwa. Nie obracać taśmy spiralnej poza pozycję wyjściową i nie naciągać przewodów. Po wymianie zweryfikować prawidłowe działanie systemów poprzez kontrolkę airbag i funkcje na kierownicy.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zużycie mechaniczne/przemęczenie przewodów wewnątrz taśmy spowodowane dużą liczbą cykli obrotów kierownicy.
- Uszkodzenie podczas demontażu lub montażu (nieprawidłowe obchodzenie się z elementem, obracanie poza ustawieniem środkowym).
- Korozja lub uszkodzenia izolacji przewodów prowadzące do zwarć lub przerwy w obwodzie.
- Kolizje i wyzwolenie poduszki powietrznej – po zadziałaniu airbag często konieczna jest wymiana taśmy spiralnej.
Typowe objawy uszkodzenia: świecąca kontrolka poduszki powietrznej (SRS), brak działania klaksonu, nieaktywne przyciski na kierownicy, przerywane działanie sterowania automatyczną skrzynią (jeśli sygnały są prowadzone przez styk).
Numer części 1608364080 ułatwia wyszukiwanie zgodnego elementu. Przy zamówieniach i naprawach warto używać oryginalnych części lub ich dokładnych zamienników przeznaczonych do wymienionych modeli, aby zachować prawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa i sterowania.
