Opis
Filtrbox 1.6 HDi 80 kW dla samochodów Citroën C5 II, X7 i Peugeot 407
Obudowa filtra paliwa (filtrbox) przeznaczona do silników 1.6 HDi o mocy 80 kW. Część oryginalnie stosowana w samochodach marki Stellantis: Citroën C5 II (X7) oraz Peugeot 407. Produkt odpowiada za prawidłowe zamocowanie wkładu filtra paliwa, odprowadzenie kondensatu i współpracę z czujnikami/elementami przyłączeniowymi układu paliwowego.
Korzyści i zastosowanie
Komponent istotny dla utrzymania czystości paliwa i stabilnej pracy układu wtryskowego. Wymiana obudowy filtra pozwala na eliminację nieszczelności, przywrócenie poprawnego odprowadzania wody ze zbiornika filtra oraz zapobiega utracie ciśnienia paliwa prowadzącej do szarpania lub trudności z rozruchem. Produkt polecany dla mechaników i majsterkowiczów, którzy wykonują naprawy układu paliwowego samodzielnie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407
- Kody produktów: 9659405080, 9651883080, 1420N9
- Dodatkowe numery: 1420N9 | 9651883080 | 9659405080
Jak wymieniać
Wymiana obudowy filtra paliwa wymaga podstawowych narzędzi warsztatowych i zachowania ostrożności przy pracy z paliwem. Ogólne kroki montażu:
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora.
- Zabezpieczyć i odprowadzić ewentualne wycieki paliwa, odłączyć przewody paliwowe i złącza elektryczne czujników przy obudowie.
- Odkręcić elementy mocujące obudowę (zazwyczaj kilka śrub/klipsów) i zdjąć starą obudowę wraz z wkładem filtra.
- Sprawdzić i wymienić uszczelki oraz O-ringi na nowe przed montażem.
- Zamontować nową obudowę, podłączyć przewody i złącza, uzupełnić ewentualnie odpowietrzyć układ zgodnie z procedurą producenta.
- Sprawdzić szczelność i poprawność działania silnika po uruchomieniu.
Zalecenia montażowe
- Stosować nowe uszczelki i O-ringi; stare uszczelki często są źródłem nieszczelności.
- Pracować w dobrze wentylowanym miejscu i zabezpieczyć powierzchnię przed rozlaniem paliwa.
- Po montażu sprawdzić połączenia na biegu jałowym i pod obciążeniem oraz szczelność układu.
- W przypadku konieczności odpowietrzania układu paliwowego stosować procedury określone dla danego modelu silnika.
Dlaczego częściej ulega awarii
Obudowa filtra paliwa może ulegać uszkodzeniom wskutek pęknięć mechanicznych, działania czynników chemicznych w paliwie, korozji złączy czy zużycia uszczelek. Długotrwałe działanie wibracji i starzenie tworzywa powodują nieszczelności, natomiast zatkany wkład filtra może zwiększać obciążenie obudowy. Typowe objawy awarii to przecieki paliwa, spadki ciśnienia paliwa, trudności z rozruchem i nierówna praca silnika.
Użytkownik docelowy
Opis skierowany do warsztatów samochodowych oraz osób samodzielnie naprawiających pojazdy. Wyszukiwania pod numerami katalogowymi (9659405080, 9651883080, 1420N9) zwiększają szansę znalezienia odpowiedniej części w sklepie internetowym.
