Opis
Rozrusznik VALEO TS22E26 CL6 do silników 1.4 HDi, 1.5 HDi i 1.6 HDi. Pochodzi z pojazdu z przebiegiem do 100 000 km. Napięcie: 12 V. Liczba zębów: 11.
Oryginalny rozrusznik Valeo TS22E26 to sprawdzone rozwiązanie do silników HDi w modelach Citroën i Peugeot. Produkt pasuje do jednostek 1.4/1.5/1.6 HDi i jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (TS22E26, 9646694080, 9662854180, 5802AE/5802AF/5802CE). Idealny dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie — konstrukcja zapewnia pewne rozruchy oraz prostotę montażu. Dzięki specyfikacji 12 V i 11 zębom współpracuje z fabrycznym kołem rozrusznika w wymienionych modelach.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: Pasuje do Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (silniki 1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi)
- Kody Produktów: TS22E26, 9646694080, 9662854180
- Inne Numery: 5802AE, 5802AF, 5802CE
- Napięcie: 12 V
- Liczba zębów: 11
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny przewód akumulatora.
- Unieść pojazd i zabezpieczyć na podporach, aby zapewnić bezpieczny dostęp do obudowy sprzęgła/skrzyń biegów.
- Zlokalizować rozrusznik przy obudowie skrzyni biegów, odłączyć przewód rozruchowy (masy i przewód od kluczyka/solenoidu).
- Odkręcić śruby mocujące rozrusznik, wyjąć jednostkę i porównać z nowym egzemplarzem (układ przewodów, liczba zębów, pozycja kołków).
- Zamontować nowy rozrusznik, dokręcić mocowania zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, podłączyć przewody i przywrócić napięcie akumulatora.
- Po montażu sprawdzić połączenia przewodów, stan masy oraz parametry akumulatora i alternatora — słaby akumulator lub złe połączenia mogą powodować uszkodzenie rozrusznika.
- Jeżeli nie masz doświadczenia, montaż zaleca się wykonać w warsztacie dysponującym podnośnikiem i podstawowymi narzędziami mechanicznymi.
Dlaczego rozrusznik się najczęściej psuje
- Zużycie szczotek komutatora i pierścieni, co prowadzi do spadku wydajności i trudności z rozruchem.
- Awarie solenoidu (elektromagnesu), powodujące brak przełączania przekładni lub brak połączenia dużego prądu.
- Uszkodzenia uzębienia albo koła zębatego (np. przez złe zazębienie lub wsteczne uderzenia), zwłaszcza przy częstych, krótkich rozruchach.
- Korozja i złe połączenia elektryczne na zaciskach i masie — powodują spadek napięcia i przeciążenia rozrusznika.
- Dostęp oleju lub wody do obudowy rozrusznika (nieszczelność uszczelnień), co przyspiesza uszkodzenia wewnętrzne.
- Przeciążenia spowodowane słabym akumulatorem lub uszkodzonym układem ładowania.
Dla kogo
Produkt dedykowany jest mechanikom oraz osobom samodzielnie naprawiającym samochody, które potrzebują zamiennego rozrusznika oryginalnej jakości do silników HDi w modelach Citroën i Peugeot. Wyszukiwanie po numerach katalogowych znacznie ułatwia dopasowanie części.
Zamów rozrusznik Valeo TS22E26, sprawdź zgodność z numerami na liście i przywróć pewność rozruchu swojego pojazdu.
