Opis
Rozrusznik MITSUBISHI dla silników 1.4 HDI i 1.6 HDI w samochodach Citroën i Peugeot.
Opis produktu
Wysokiej jakości rozrusznik Mitsubishi przeznaczony do silników Diesla 1.4 HDi i 1.6 HDi stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt jest dopasowany do oryginalnych punktów montażowych i przewodów, co ułatwia bezproblemową wymianę. Rozrusznik jest wyszukiwany przez mechaników i majsterkowiczów także po numerach części, które znajdują się w sekcji informacji technicznych.
Funkcja i objawy uszkodzenia
Rozrusznik odpowiada za rozruch silnika poprzez wprawienie wału korbowego w ruch przy rozruchu. Typowe objawy zużytego lub uszkodzonego rozrusznika to: charakterystyczne „kliknięcie” przy przekręcaniu kluczyka, wolne kręcenie silnika, brak reakcji po przekręceniu stacyjki, iskry, dymienie lub nieregularne działanie. Przy podejrzeniu awarii warto najpierw sprawdzić stan akumulatora i połączeń masowych, ponieważ często to one potęgują problemy z rozruchem.
Przykładowe modele
Pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot wyposażonych w silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi, np.: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner. Przed montażem sprawdź numery części i konstrukcję mocowania, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego rocznika i wersji silnikowej.
Informacje techniczne
- Producent: Mitsubishi
- Model: Silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi (wybrane modele Citroën / Peugeot)
- Kody produktów: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
- Dodatkowe numery: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
Zalecenia montażu
- Przed demontażem zawsze odłącz ujemny kabel akumulatora.
- Sprawdź stan przewodów zasilających i masy oraz połączenia na zaciskach – złe styki mogą powodować uszkodzenie nowego rozrusznika.
- Przy demontażu usuń osłony i elementy utrudniające dostęp, odłącz wtyczki i przewody, odkręć śruby mocujące rozrusznik i wyjmij jednostkę.
- Nowy rozrusznik montuj odwrotnie: ustaw na miejscu, dokręć śruby w zalecanym momencie (zazwyczaj zgodnie z danymi producenta pojazdu), podłącz przewody i wtyczki, podłącz akumulator.
- Po montażu skontroluj moment dokręcenia śrub oraz czy nie występują luzy między zębnikiem rozrusznika a wieńcem rozrusznika.
Najczęstsza przyczyna awarii
Rozruszniki najczęściej zawodzą wskutek zużycia mechanicznego elementów wewnętrznych (szczotki, komutator, łożyska, bendiks), uszkodzenia elektromagnesu (solenoidu) lub przez problemy z instalacją elektryczną: słaby akumulator, skorodowane połączenia, uszkodzone przewody. Dodatkowo wpływ na trwałość mają częste krótkie rozruchy, przegrzewanie oraz wilgoć i zanieczyszczenia.
Dlaczego warto kupić ten rozrusznik?
Produkt jest zaprojektowany do zastosowań w popularnych silnikach HDi stosowanych w modelach Citroën i Peugeot, ma zgodne punkty montażowe i odpowiada numerom części używanym w serwisach. Zakup tego rozrusznika ułatwia szybką naprawę i przywrócenie sprawności rozruchu w pojeździe.
Informacja dodatkowa
Część jest często wyszukiwana po numerach części wymienionych w informacji technicznej — jeśli znasz numer, łatwiej odnajdziesz właściwy produkt.
