Opis
Rozrusznik przeznaczony do silników Diesla marek Citroën i Peugeot o pojemności 2.0 i 2.2 HDi. Zdjęcie ma charakter ilustracyjny; jest to część używana objęta gwarancją sprawności.
Oryginalny rozrusznik Valeo (oznaczenia 9646972280, D8R27) to sprawdzone rozwiązanie dla silników 2.0 HDi i 2.2 HDi. Produkt jest często wyszukiwany po numerach referencyjnych (9646972280, D8R27, 5802Z5, 5802Z7, 5802EF), dlatego łatwo go znaleźć w katalogach i ogłoszeniach. Rozrusznik zapewnia szybkie i pewne uruchomienie silnika, ma solidną konstrukcję przystosowaną do warunków użytkowania w samochodach użytkowych i osobowych. Idealny dla warsztatów samochodowych oraz majsterkowiczów, którzy samodzielnie wymieniają podzespoły układu rozruchowego.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: Rozrusznik do silników 2.0 HDi / 2.2 HDi
- Kody produktu: 9646972280, D8R27
- Dodatkowe numery: 5802Z5, 5802Z7, 5802EF
- Kompatybilne modele (przykładowe): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
Funkcja i cechy
Rozrusznik odpowiada za mechaniczną inicjację pracy silnika poprzez zazębianie z kołem zamachowym i obrót wału korbowego. Zintegrowany elektromagnes (solenoid) uruchamia zębatkę napędu, a sam mechanizm został zaprojektowany tak, aby wytrzymywać intensywne rozruchy w niskich temperaturach typowych dla silników diesla. Konstrukcja odporna na typowe warunki montażowe w komorze silnika.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem zawsze odłączyć akumulator (bieg ujemny), aby uniknąć zwarć i uszkodzeń instalacji elektrycznej.
- Podnieść pojazd i zabezpieczyć na podpórkach, aby mieć wygodny dostęp do rozrusznika (zwykle zamocowany przy skrzyni biegów przy koiku zamachowym).
- Odłączyć przewody zasilające: główny przewód akumulatora i przewód sterujący od stacyjki/rozrusznika.
- Odkręcić śruby mocujące rozrusznik, zdjąć jednostkę i zamontować nową odwrotnością czynności demontażowych. Sprawdzić stan powierzchni przylegania i gwintów.
- Po montażu skontrolować połączenia elektryczne i masę pojazdu; przy dłuższym użytkowaniu warto sprawdzić także stan akumulatora i alternatora.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zużycie szczotek i komutatora – naturalne zużycie eksploatacyjne powodujące spadek siły rozruchu.
- Awarie elektromagnesu (solenoidu) – problemy z zacięciem lub brakiem poprawnego wysunięcia zębatki.
- Zanieczyszczenie olejem lub korozja – przecieki oleju z silnika lub wilgoć przyspieszają uszkodzenia mechaniczne i elektryczne.
- Przegrzewanie – długie kręcenie przy słabym akumulatorze prowadzi do przegrzania uzwojeń.
- Problemy z instalacją elektryczną (słaby akumulator, złe połączenia kablowe, korozja styków) – powodują niewystarczające napięcie rozruchowe.
Rozruszniki zazwyczaj mają długą żywotność, ale intensywna eksploatacja w trudnych warunkach (krótkie trasy, wycieki oleju, słaba instalacja elektryczna) może znacząco skrócić okres między naprawami. W razie wątpliwości przed montażem warto sprawdzić źródło problemu (akumulator, połączenia, ewentualne wycieki oleju).
Ten rozrusznik pasuje do wielu modeli Citroën i Peugeot z silnikami 2.0 HDi oraz 2.2 HDi. Wyszukuj po numerach referencyjnych: 9646972280, D8R27, 5802Z5, 5802Z7, 5802EF, aby szybko znaleźć kompatybilne oferty i dokumentację techniczną.
