Opis
Solidny rozrusznik przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami 1.8 16V, 2.0 16V oraz 2.2 16V. Jednostka wyprodukowana według konstrukcji Mitsubishi, często oznaczana numerami katalogowymi PSA, co ułatwia szybkie dopasowanie części podczas naprawy. Produkt sprawdzi się zarówno w warsztatach samochodowych, jak i u osób wykonujących naprawy samodzielnie.
Kompatybilność i zastosowanie
Rozrusznik pasuje do modeli wyposażonych w silniki benzynowe 1.8 16V, 2.0 16V i 2.2 16V stosowanych w samochodach grupy PSA (Citroën, Peugeot). Najczęściej wyszukiwany po numerach katalogowych: 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW, M000T82081.
Funkcja i typowe usterki
Rozrusznik odpowiada za rozruch silnika poprzez pociągnięcie wału korbowego przy starcie. Do najczęstszych przyczyn awarii należą zużycie szczotek, uszkodzenie elektromagnesu (solenoidu), zużyte łożyska, uszkodzony bendiks (zębatka) lub problemy z przewodami i stykiem przy zacisku 50. Awaria objawia się najczęściej brakiem reakcji przy przekręceniu kluczyka, przerywanym kręceniem lub głośnymi odgłosami podczas próby uruchomienia silnika.
Wymiana — praktyczne wskazówki
Wymiana rozrusznika jest stosunkowo prosta, jeśli dysponujesz podstawowymi narzędziami i doświadczeniem mechanika. Zalecane kroki:
- Odłączyć masę akumulatora (zacisk ujemny) przed rozpoczęciem prac.
- Odłączyć przewody elektryczne od zacisku 50 oraz przewód zasilający rozrusznik.
- Odkręcić śruby mocujące (typowo 3 śruby montażowe) i zdjąć rozrusznik z kadłuba silnika.
- Osadzić nowy rozrusznik, dokręcić śruby montażowe i poprawnie podłączyć przewody elektryczne.
- Po montażu sprawdzić poprawność zamocowania oraz działanie układu rozruchowego.
Przy montażu zwróć uwagę na kierunek obrotów (zgodny z ruchem wskazówek zegara) oraz właściwe dopasowanie liczby zębów i średnicy kołnierza do piasty sprzęgła.
Dlaczego rozrusznik ulega awarii?
Głównymi przyczynami są naturalne zużycie elementów mechanicznych i elektrycznych, obciążenia termiczne, wnikanie wilgoci oraz nieprawidłowa instalacja elektryczna (luźne połączenia, spadki napięcia). Regularne kontrole stanu przewodów i mocowań oraz utrzymanie akumulatora w dobrym stanie wydłużają żywotność rozrusznika.
Specyfikacja techniczna
- Przyłącze: zacisk 50 (Jet)
- Liczba otworów montażowych: 3
- Liczba gwintów: 3
- Kierunek obrotów: zgodny z ruchem wskazówek zegara
- Średnica kołnierza: 64 mm
- Typ przekładni: przekładnia redukcyjna
- Napięcie: 12 V
- Moc: 1,1 kW
- Liczba zębów: 9 lub 12 (w zależności od wersji)
Informacje techniczne
- Producent: Mitsubishi (stosowany w częściach do PSA)
- Model: Rozrusznik do Citroën/Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
- Kody produktów: 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW, M000T82081
- Inne numery: 5802CW, 5802V7, 5802W1 (różne oznaczenia w zależności od dostawcy)
Ten rozrusznik to sprawdzone rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnego dopasowania części do silników PSA. Jeśli nie jesteś pewien kompatybilności z Twoim modelem, sprawdź numer części na tabliczce samochodu lub skonsultuj się z mechanikiem przed zakupem.
