Opis
Przepustnica, obudowa gardzieli przepustnicy dla silników 2.0 HDI RHR 100 kW
Oryginalna część przeznaczona do układu dolotowego silników 2.0 HDi (RHR) o mocy 100 kW. Przepustnica steruje dopływem powietrza do kolektora dolotowego, ma kluczowy wpływ na stabilność biegu jałowego, reakcję pedału przyspieszenia oraz współpracę z układem recyrkulacji spalin (EGR) i systemem DPF. Produkt pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot i jest oznaczony popularnymi numerami katalogowymi, dzięki czemu mechanicy i amatorzy samodzielnych napraw szybko znajdą odpowiedni zamiennik.
Korzyści i zastosowanie
Wymiana przepustnicy przywraca prawidłową pracę wolnych obrotów, eliminuje szarpanie przy niskich obrotach i pomaga zredukować nadmierne dymienie spowodowane niewłaściwą mieszanką powietrza. Część jest odpowiednia dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie; montaż nie wymaga specjalistycznej obróbki części montowanych na stałe, jednak prawidłowe ustawienie i szczelność układu dolotowego są kluczowe.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Silniki 2.0 HDI RHR 100 kW – m.in. Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Kody produktów: 9684269380; 0345F0; 0345E9
- Dodatkowe numery: 345000000000; 100 kW
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że silnik jest zimny, aby uniknąć oparzeń.
- Odłącz ujemny biegun akumulatora przed demontażem elementów elektrycznych układu dolotowego.
- Usuń przewody dolotowe i złącza elektryczne prowadzące do przepustnicy, zwracając uwagę na zaczepy i zabezpieczenia.
- Odkręć śruby mocujące przepustnicę, oczyść dokładnie powierzchnię przylegania i wymień uszczelkę na nową przed montażem.
- Po zmontowaniu sprawdź szczelność połączeń i poprawność podłączeń elektronicznych. W razie potrzeby wykonaj adaptację/kalibrację jednostki sterującej przepustnicą zgodnie z procedurą producenta.
- Zalecane stosowanie części montażowych i uszczelek o odpowiedniej jakości; unikaj nadmiernego dokręcania śrub, aby nie uszkodzić obudowy.
Dlaczego część najczęściej się psuje
- Nagromadzenie sadzy i osadów olejowych z układu EGR i układu dolotowego, które powoduje zablokowanie przepustnicy lub ogranicza jej ruch.
- Zużycie mechaniczne elementów ruchomych oraz uszkodzenie wałka przepustnicy przez zanieczyszczenia.
- Awaria czujnika położenia przepustnicy lub elementów wykonawczych (w zależności od wersji), co skutkuje nieprawidłowym sterowaniem i błędami w ECU.
- Wycieki powietrza w układzie dolotowym po demontażu/montażu lub pęknięcia przewodów, które zaburzają mieszankę powietrza i paliwa.
Ten element jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9684269380, 0345F0, 0345E9), dlatego podanie właściwego kodu ułatwia szybkie znalezienie odpowiedniej części. Dobrze utrzymana przepustnica wpływa bezpośrednio na ekonomię paliwową, kulturę pracy silnika oraz emisję spalin — warto zwracać uwagę na objawy zużycia i reagować szybko.
Jeśli szukasz oryginalnej części pasującej do 2.0 HDI RHR 100 kW z modeli Citroën i Peugeot, ta przepustnica jest praktycznym wyborem dla warsztatu i dla samodzielnych napraw.
