Przełącznik tempomatu Citroën Peugeot 96655861XT 6242ZS

Opis

Przełącznik dźwigni tempomatu do samochodów CITROËN i PEUGEOT. Możliwość dopasowania do wszystkich modeli po 2008 roku. Dla sterowników typu COM2008.

Uniwersalny przełącznik (dźwignia) tempomatu przeznaczony do samochodów grupy Stellantis (Citroën / Peugeot). Produkt przeznaczony dla mechaników oraz osób samodzielnie serwisujących pojazdy, którzy potrzebują niezawodnego i łatwego w montażu elementu sterowania tempomatem. W opisie uwzględniono najważniejsze numery katalogowe (96655861XT, 6242ZS i powiązane referencje), co ułatwia wyszukiwanie i dopasowanie części po numerze. Montaż jest prosty przy zachowaniu podstawowych zasad bezpieczeństwa, a sama część współpracuje z modułami typu COM2008/COM2000.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: Przełącznik dźwigni tempomatu dla Citroën / Peugeot (kompatybilność zależna od modułu COM)
• Kody produktów: 96655861XT, 6242ZS
• Dodatkowe numery: 96655861ZD, 96655861DZ, COM2000, COM2008

Zastosowanie

Przełącznik pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot, m.in.: 206, 407, 807, Berlingo III, C5 II, C8, Expert II, Jumpy II, Partner III, C3 II, DS3, 308 T9. Część jest przeznaczona do instalacji w układach korzystających ze sterowników COM2008/COM2000; przed montażem warto zwrócić uwagę na typ istniejącego modułu w pojeździe.

Funkcja i korzyści

• Umożliwia włączanie, wyłączanie i regulację prędkości tempomatu bez odrywania rąk od kierownicy.
• Łatwy montaż i bezpośrednie dopasowanie do układów COM2008 w większości konfiguracji.
• Wysoka ergonomia i trwała konstrukcja zaprojektowana do intensywnej eksploatacji warsztatowej.
• Wyszukiwanie po numerze katalogowym (96655861XT, 6242ZS) ułatwia szybkie dopasowanie części.

Zalecenia montażu

1. Ustawić koło kierownicy na wprost i zablokować je.
2. Zawsze odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac przy kierownicy i układach elektrycznych oraz odczekać kilka minut, aby uniknąć przypadkowego wyzwolenia poduszki powietrznej.
3. Zdemontować osłony kolumny kierownicy (postępując zgodnie z instrukcją producenta pojazdu).
4. Odłączyć wtyczkę elektryczną starego przełącznika i odkręcić elementy mocujące.
5. Zamontować nowy przełącznik, podłączyć wtyczkę i dokręcić mocowania z zalecanym momentem (jeśli jest podany przez producenta pojazdu).
6. Po montażu przywrócić połączenie z akumulatorem i sprawdzić poprawność działania tempomatu oraz innych funkcji kierownicy.

Dlaczego najczęściej się psuje

• Mechaniczne zużycie elementów dźwigni i mikroprzełączników wskutek intensywnej eksploatacji.
• Korozja lub zanieczyszczenie styków elektrycznych powodujące przerywanie połączenia.
• Uszkodzenia mechaniczne przy nieprawidłowym demontażu/montażu (np. zbyt duża siła, uszkodzenie zatrzasków osłon).
• Problemy wynikające z wadliwego działania kompatybilnego modułu COM (w takim przypadku wymagana diagnoza modułu).

Uwagi dotyczące kompatybilności

Przełącznik jest przeznaczony do współpracy z modułami typu COM2008/COM2000. W większości przypadków jest to zamiennik typu plug & play, jednak w niektórych konfiguracjach może być konieczne dostosowanie lub sprawdzenie działania modułu sterującego. Przy instalacji zachować ostrożność i wykonywać prace zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.