Opis
Kompletna klamka wewnętrzna pasażera tylnego z osłoną wewnętrzną i osłoną śruby do samochodów CITROEN C5
Kolor HVV – SZARY LW
Opis części
Ta klamka wewnętrzna lewych tylnych drzwi jest dostarczana jako kompletny zestaw – sama klamka zawiera pokrywę wewnętrzną i zakrętkę. Przeznaczony jest do samochodów Citroën C5 I i C5 II i rozwiązuje typowe problemy z uszkodzoną/luźną klamką lub uszkodzonymi plastikowymi częściami we wnętrzu drzwi.
Dzięki temu, że jest to projekt kompletny, ułatwia wymianę i pomaga przywrócić drzwiom ich pierwotną funkcjonalność i wygląd. Odcień jest wymieniony jako HVV – GREY LION.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Inne numery: 9649218977, 9143H9, 9143E0, 9119N9
Kody produktów
- Kody produktów: 9641315777, 9649218977, 9143H9, 9143E0, 9119N9
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj przy wymianie wewnętrznej klamki drzwi obowiązuje demontaż wewnętrznej tapicerki drzwi, a następnie ponowne podłączenie cięgła/linki zamka (konkretna konstrukcja może się różnić w zależności od wyposażenia i wersji drzwi).
1) Przed montażem
- Porównaj nową część ze starą: kształt uchwytu, mocowanie, położenie otworów, konstrukcję pokrywy i obecność zakrętki.
- Sprawdź, czy nie ma pękniętej pokrywy, uszkodzonych zatrzasków lub uszkodzonych powierzchni gniazd.
- Sprawdź, czy kody części/opakowania (np. 9641315777, 9143H9) odpowiadają oryginalnej części.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zestaw wkrętaków i bitów (typowe typy do części wewnętrznych)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki (narzędzie do przycinania)
- Małe szczypce (do manipulowania cięgnami/bezpiecznikami)
- Środek czyszczący i ściereczka (do powierzchni kontaktowych)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i przygotuj miejsce do pracy przy tylnych drzwiach.
- Ostrożnie zdemontuj osłony/listwy wewnętrzne w miejscu uchwytów tapicerki (w zależności od modelu drzwi).
- Odkręć mocowania tapicerki drzwi i zwolnij tapicerkę za pomocą plastikowego podważacza.
- Podnieś tapicerkę od górnej krawędzi i odłącz ewentualne złącza (jeśli w drzwiach są zamontowane elementy).
- Zlokalizuj wewnętrzne mocowanie korby i zdejmij pokrywę korby (jeśli jest oddzielna), aby uzyskać dostęp do śruby/łącznika.
- Odepnij uchwyt i wysuń uchwyt z obudowy.
- Odłącz cięgno lub prowadnicę linki prowadzącej do zamka – rób to ostrożnie, aby nie połamać plastikowych bezpieczników.
- Podłącz drążek kierowniczy/prowadnicę liny do nowej korby w tym samym ułożeniu i położeniu, jak w przypadku oryginalnej części.
- Umieść klamkę w drzwiach, sprawdź dopasowanie i zabezpiecz mocowaniem.
- Załóż osłonę wewnętrzną i osłonę śruby (jeśli w danej wersji stanowi część zestawu).
- Przed montażem tapicerki przetestuj działanie klamki (otwieranie drzwi) w kilku powtórzeniach.
- Zamontuj ponownie tapicerkę drzwi, podłącz złącza i wciśnij zaciski z powrotem do ich pierwotnego położenia.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź płynność pracy klamki i pewność otwierania drzwi bez zacinania się.
- Sprawdź, czy pokrywa i zaślepka są na swoim miejscu i nie grzechotają przy zamykaniu/otwieraniu drzwi.
- Po krótkiej przejażdżce sprawdź ponownie, czy tapicerka nie poluzowuje się i czy korba nadal działa pewnie.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Odłamywanie plastikowych klipsów tapicerskich – użyj plastikowego podważnika i stopniowo poluzuj na obwodzie.
- Nieprawidłowe położenie cięgna/kabla – zawsze przed złożeniem sprawdź otwór kilka razy.
- Skrzypienie/skrzypienie po montażu – oczyść powierzchnie gniazd i sprawdź, czy pokrywa korby jest prawidłowo osadzona.
- Niedokręcona osłona śruby – sprawdź orientację i nie myl jej z inną osłoną drzwi.
Powody uszkodzenia części
- Zmęczenie i kruchość tworzyw sztucznych we wnętrzu na skutek wieku, zmian temperatury i promieniowania UV.
- Częste użytkowanie i większe obciążenie mechanizmu (zazwyczaj w użytku rodzinnym).
- Nieostrożne postępowanie – gwałtowne otwieranie drzwi lub podważanie, gdy zamek się zacina.
- Uszkodzenia podczas demontażu tapicerki (połamane uchwyty, pęknięcia poszycia).
