Opis
Sterownik wykrywania przeszkód do samochodów CITROEN i PEUGEOT
Opis części
Ta jednostka sterująca asystenta parkowania (wykrywanie przeszkód) służy do analizy sygnału z czujników i sterowania działaniem systemu parkowania. Jest to używana oryginalna część do samochodów Citroën/Peugeot, wyszukiwana najczęściej według numeru OEM 9651662680 lub według innych oznaczeń wymienionych poniżej.
Odpowiednie rozwiązanie, gdy asystent parkowania przestaje działać, zgłasza awarię lub nie reaguje konsekwentnie – wymiana urządzenia jest zwykle szybsza i bardziej ekonomiczna niż długotrwałe szukanie usterki w całym systemie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: nie określono
- Inne numery: 601.882, 6590T3, 6590T4, NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 9651662680, 6590T3
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku sterowników asystenta parkowania dokładna lokalizacja i procedura mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu i wyposażenia samochodu. Poniżej znajduje się bezpieczna ogólna procedura wymiany tego typu części elektrycznej.
1) Przed montażem
- Porównaj numery części na urządzeniu ze starym: szczególnie 9651662680 i prawdopodobnie 6590T3 / 6590T4.
- Sprawdź stan złączy: pęknięcia, skręcenia pinów, nieszczelności, korozja.
- Sprawdź blokady złączy i mocowania urządzenia pod kątem uszkodzeń.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw wkrętaków i kluczy nasadowych (w zależności od modelu samochodu)
- Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców (typowy)
- Środek do czyszczenia styków elektrycznych (zalecany)
- Taśma izolacyjna / taśma tekstylna do wiązki (w razie potrzeby)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i poczekaj, aż samochód przejdzie w tryb uśpienia (zwykle kilka minut).
- Odłącz akumulator (biegun ujemny), aby chronić elektronikę.
- Uzyskaj dostęp do urządzenia (zdemontowanie osłony/tapicerki zgodnie ze specyfikacją samochodu).
- Udokumentuj okablowanie (zdjęcie złączy/wiązek przewodów) w celu prawidłowego ponownego montażu.
- Odblokuj złącza i ostrożnie odłącz złącza – nie ciągnij za przewody.
- Odkręć/odepnij mocowanie urządzenia i usuń starą część.
- Porównaj ponownie starą i nową jednostkę (etykiety, numery, typ złącza).
- Jeśli styki są brudne, potraktuj je środkiem do czyszczenia styków i poczekaj, aż wywietrzą.
- Zamontuj urządzenie w uchwycie i zamocuj w oryginalny sposób.
- Podłącz złącza do oporu i zabezpiecz złącza/zamki.
- Złóż zdjęte osłony/tapicerkę, aby przewody nie zostały w żadnym miejscu przyciśnięte.
- Podłącz akumulator i włącz zapłon.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy asystent parkowania reaguje standardowo (aktywacja, sygnały dźwiękowe/wyświetla się w zależności od wyposażenia samochodu).
- Jeśli system nie działa, sprawdź bezpieczeństwo złączy i stan okablowania czujników.
- Podstawowa diagnostyka zazwyczaj pomaga również określić, czy urządzenie komunikuje się i czy nie ma usterek w obwodzie czujnika.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Akumulator nie odłączony → ryzyko uszkodzenia elektroniki; zawsze odłączaj urządzenie przed obsługą urządzenia.
- Przełączone/nieprawidłowo podłączone złącza → urządzenie nie komunikuje się; zawsze dociśnij złącze i zabezpiecz je bezpiecznikiem.
- Ignorowanie utleniania w złączu → usterki sporadyczne; wyczyść złącza i sprawdź piny.
- Naprężenia mechaniczne okablowania podczas składania osłon → późniejsze przerwanie przewodów; poprowadź kable w ich oryginalnych trasach.
Powody uszkodzenia części
- Wilgoć i przenikanie do obszaru urządzenia lub złączy (korozja, niestabilna komunikacja).
- Utlenienie/luźne styki w złączu, prawdopodobnie uszkodzone zamki złącza.
- Wahania napięcia w sieci pokładowej (słaby akumulator, nieprawidłowe uruchamianie za pomocą przewodów, odłączenie akumulatora bez prawidłowego postępowania).
- Uszkodzenie okablowania czujników (zaciśnięcie, przetarcie, zakłócenia po naprawie nadwozia).
- Uderzenia/wibracje lub niewłaściwa obsługa podczas demontażu i montażu.
