Opis
Sterownik kontroli ciśnienia w oponach do pojazdów Peugeot 307.
Sterownik TPMS (System Monitorowania Ciśnienia w Oponach) przeznaczony do modeli Peugeot 307. Jednostka odpowiada za odbiór sygnałów z czujników zamontowanych w kołach, przetwarzanie danych i przekazywanie informacji o ciśnieniu oraz stanie czujników do deski rozdzielczej. Produkt jest często wyszukiwany pod numerami części 9655139880, S120231300B lub S120231300C — podanie numeru ułatwia szybkie dopasowanie zamiennika lub oryginalnej części.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Model: Peugeot 307
- Kody produktów: 9655139880, S120231300B, S120231300C
- Inne numery: 9655139880 | S120231300B
Zastosowanie
Przeznaczony do samochodów Peugeot 307. Przed montażem zaleca się porównać numery katalogowe jednostki z numerem części demontowanej jednostki w pojeździe, aby zapewnić pełną zgodność elektryczną i mechaniczną.
Funkcja i objawy awarii
Sterownik odbiera sygnały z czujników ciśnienia w kołach, analizuje je i przekazuje komunikaty do zestawu wskaźników (lampka ostrzegawcza, komunikaty na desce rozdzielczej). Przy prawidłowym działaniu informuje kierowcę o niskim ciśnieniu lub utracie czujnika.
Typowe objawy uszkodzenia sterownika:
- Stałe lub migające świecenie kontrolki TPMS.
- Brak odczytów z jednego lub kilku czujników na desce rozdzielczej.
- Fałszywe alarmy o niskim ciśnieniu pomimo prawidłowego stanu opon.
- Brak komunikacji jednostki z modułem pojazdu lub niestabilne odczyty.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem i montażem odłączyć akumulator pojazdu, aby zapobiec uszkodzeniu układu elektrycznego.
- Sprawdzić stan i czystość złączy elektrycznych; w razie korozji oczyścić styki przed montażem.
- Po montażu zalecane jest przeprowadzenie procedury rejestracji/uczenia czujników (relearn). Rejestracja może wymagać użycia narzędzia diagnostycznego (np. DiagBox) lub wykonania procedury producenta polegającej na określonej sekwencji jazdy/manewrów.
- Wymieniając jednostkę, upewnij się, że numery części są zgodne i że przewody oraz mocowania są poprawnie podłączone.
- Jeżeli po wymianie występują błędy komunikacji, sprawdzić bezpieczniki i połączenia masy pojazdu.
Najczęstsza przyczyna awarii
Sterowniki TPMS najczęściej zawodzą z powodu korozji styków, wnikania wilgoci, uszkodzeń mechanicznych (np. przy uderzeniach lub pracach warsztatowych), przepięć elektrycznych lub awarii wewnętrznych elementów elektronicznych. Problemy mogą też występować po wymianie czujników kół bez ponownej rejestracji ich w jednostce sterującej, co powoduje brak odczytów lub błędne wskazania.
Uwagi dla mechaników i użytkowników DIY
Produkt dedykowany jest dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody. Podanie numeru części przy wyszukiwaniu znacząco przyspiesza identyfikację właściwego sterownika. Przy braku doświadczenia z systemami elektronicznymi zalecane wykonanie montaży i procedur rejestracyjnych w warsztacie wyposażonym w odpowiednie narzędzia diagnostyczne.
