Opis
Regulator ciśnienia paliwa SIEMENS VDO, zawór DRV do silników 2.0 HDi. Prawie nowy.
Regulator ciśnienia (zawór DRV) SIEMENS VDO to element układu paliwowego stosowany w silnikach 2.0 HDi w samochodach marki Citroën i Peugeot. Zapewnia stabilne ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej i steruje nadmiarem paliwa odsyłanym z powrotem do zbiornika. Produkt jest atrakcyjny dla warsztatów i mechaników DIY — często wyszukiwany po numerach katalogowych, takich jak A2C59506225, X39-800-300-005Z czy 193341.
Zastosowanie
- Citroën Berlingo
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Citroën Xsara
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
- Peugeot Partner
Informacje techniczne
- Producent: Siemens VDO
- Model: Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa DRV do silników 2.0 HDi
- Kody produktów: A2C59506225, X39-800-300-005Z, 193341
- Inne numery: 193341 (stosowane jako numer referencyjny w ofertach części)
Funkcja części
Zawór DRV reguluje ciśnienie zwrotne paliwa oraz ilość paliwa odsyłanego z listwy wtryskowej do zbiornika, co bezpośrednio wpływa na wydajność i emisję spalin silnika wysokoprężnego. Prawidłowe działanie regulatora zapewnia równomierne dawkowanie paliwa przez wtryskiwacze oraz stabilną pracę turbodoładowania w układach Common Rail.
Wymiana
Wymiana regulatora DRV jest zadaniem wykonalnym w standardowo wyposażonym warsztacie. Ogólny przebieg pracy:
- Zabezpieczenie pojazdu i odłączenie przewodów paliwowych (przed demontażem należy upłynnić ciśnienie paliwa w układzie).
- Odłączenie złącza elektrycznego regulatora.
- Odkręcenie mocowań i demontaż regulatora z listwy paliwowej.
- Założenie nowego regulatora z nowymi uszczelkami/O-ringami, montaż w odwrotnej kolejności.
- Sprawdzenie szczelności układu paliwowego i uruchomienie silnika, kontrola błędów w systemie.
Zalecenia dotyczące montażu
- Zawsze używaj nowych uszczelek i O-ringów podczas montażu, aby zapobiec nieszczelnościom.
- Upłynnij ciśnienie paliwa przed odłączeniem przewodów, aby ograniczyć ryzyko rozlania paliwa i pożaru.
- Przed montażem sprawdź stan listwy paliwowej i przewodów powrotnych na obecność zanieczyszczeń.
- Po wymianie uruchom silnik i sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków oraz ewentualnych błędów diagnostycznych.
- Jeżeli nie masz doświadczenia z układami Common Rail, wykonanie usługi w warsztacie z odpowiednim sprzętem jest zalecane.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Zanieczyszczenia paliwa i nagromadzenie osadów (koksowanie) powodujące zablokowanie zaworu.
- Uszkodzenie uszczelek skutkujące nieszczelnością i utratą ciśnienia.
- Wysokie przebiegi i naturalne zużycie mechaniczne elementów regulujących przepływ.
- Problemy pośrednie, jak zapchany filtr paliwa lub zanieczyszczenia z pompy wysokiego ciśnienia, które przyspieszają uszkodzenie DRV.
Jeżeli szukasz części po numerze, ten regulator jest często wyszukiwany jako A2C59506225, X39-800-300-005Z lub 193341. Dzięki dokładnemu opisowi zastosowań i technicznym informacjom ten opis ułatwia dopasowanie części do konkretnego modelu i przyspiesza decyzję zakupową.
