Opis
Czujnik klamki zamka drzwi do samochodów PEUGEOT 307 CC
Opis części
Sprzedajemy używany czujnik klamki drzwi (czujnik klamki zamka drzwi) do Peugeota 307 CC. Jest to część nadwozia/klamki drzwi, która jest ważna dla prawidłowego funkcjonowania klamki i układu zamka. W praktyce tej części często szuka się według oryginalnych numerów, dlatego poniżej wyraźnie je wymieniamy, łącznie z innymi oznaczeniami.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (CITROEN PEUGEOT)
- Model: Peugeot 307 CC
- Inne numery: NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 9651269480, 910946
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku czujników w klamce/zamku drzwi dokładna procedura różni się w zależności od konstrukcji drzwi i okablowania konkretnego samochodu. Poniżej znajduje się bezpieczna ogólna procedura wymiany tego typu części.
1) Przed montażem (kontrola zużytych części)
- Porównaj numery produktów (9651269480, 910946) ze starą częścią.
- Sprawdź zgodność złącza (kształt, ilość pinów, bezpiecznik złącza) i stan wyjścia kabla.
- Sprawdź wzrokowo, czy nie ma pęknięć w korpusie czujnika, uszkodzonych mocowań lub rozdartych styków.
- Jeśli stanowi część zespołu uszczelki/przelotki, sprawdź, czy nie są to części stwardniałe lub podarte.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Wspólny zestaw wkrętaków i bitów (według konkretnego projektu)
- Łom plastikowy do zdejmowania tapicerki (narzędzie do przycinania)
- Małe szczypce do klipsów/szpilek (w zależności od rodzaju mocowania)
- Środek do czyszczenia styków elektrycznych, ewentualnie sprężone powietrze
- Rękawice ochronne, latarka
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk i ze względów bezpieczeństwa odłącz akumulator (szczególnie okablowanie drzwi).
- Demontaż tapicerki drzwi wewnętrznych: postępuj ostrożnie, aby nie połamać plastikowych uchwytów.
- Dojdź do obszaru uchwytu/zamka i zlokalizuj czujnik oraz jego przewody.
- Odłącz złącze elektryczne czujnika (najpierw zwolnij bezpiecznik złącza, jeśli jest zamontowany).
- Zwolnij mocowanie czujnika/części korby zgodnie z projektem (śruby/zaciski).
- Wyjmij stary czujnik i porównaj go z częścią zamienną (kształt, mocowanie, złącze).
- Wyczyść styki złącza i powierzchnie stykowe (bez agresywnych środków, które mogłyby uszkodzić plastik).
- Zamontuj czujnik w pierwotnym położeniu i zabezpiecz go, stosując oryginalną metodę montażu.
- Podłącz złącze i sprawdź, czy jest prawidłowo podłączone i czy kabel nie jest napięty.
- Przed montażem drzwi sprawdź działanie (zgodnie z wyposażeniem samochodu) i sprawdź, czy nic się nie ściera i czy przewody nie są przyciśnięte.
- Zamontuj tapicerkę drzwi i wszystkie zaślepki/śruby.
- Podłącz akumulator i wykonaj ostateczną kontrolę działania.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy klamka i zamek działają płynnie i bez zacięć.
- Sprawdź, czy po montażu nie słychać skrzypienia drzwi (luźna tapicerka/klamki).
- Po krótkiej jeździe sprawdź ponownie osadzenie tapicerki i wytrzymałość połączeń.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Wymiana części według wyglądu bez sprawdzania numerów → zawsze sprawdzaj 9651269480 / 910946.
- Uszkodzenie zatrzasków tapicerskich → użyj plastikowego podważacza i demontuj stopniowo.
- Zaciśnięte okablowanie → sprawdź poprowadzenie kabla i swobodę ruchu mechanizmu przed ostatecznym zamknięciem drzwi.
- Wtyczka nie została zatrzaśnięta → po podłączeniu lekko pociągnij i sprawdź, czy jest zabezpieczona bezpiecznikiem.
Powody uszkodzenia części
- Wilgoć i utlenienie styków w obszarze drzwi (wyciek, kondensacja).
- Naprężenia mechaniczne w obszarze uchwytu (częste użytkowanie, uderzenia, nieostrożne obchodzenie się).
- Uszkodzenie przewodów w drzwiach (ciągnięcie, ściskanie, zrywanie przewodów podczas ruchu drzwi).
- Nieprofesjonalna interwencja podczas poprzedniego demontażu klamki/zamka (połamane klamki, wyrwane piny złącza).
