Opis
Czujnik sensor senzor ciśnienia paliwa 1.6 HDI i 2.0 HDI. Używana część z gwarancją sprawności.
Uniwersalny czujnik ciśnienia paliwa przeznaczony do jednostek 1.6 HDi oraz 2.0 HDi stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt często wyszukiwany pod numerami 9670076780 lub 1920GW. Element odpowiada za precyzyjny pomiar ciśnienia paliwa na szynie wysokiego ciśnienia, dostarczając informacje do sterownika silnika (ECU) i wpływając na dawkowanie wtrysku oraz pracę układu Common Rail.
Opis polecany dla mechaników i użytkowników dokonujących napraw samodzielnie: montaż jest prosty dla osób z podstawowym doświadczeniem warsztatowym. Czujnik warto wymienić przy objawach takich jak spadek mocy, niestabilne obroty jałowe, utrudniony rozruch po dłuższym postoju lub pojawienie się błędów związanych z ciśnieniem paliwa w pamięci ECU. Wyszukiwanie części po numerze katalogowym (9670076780, 1920GW) znacząco przyspiesza dobór odpowiedniego zamiennika.
Techniczne informacje
- Producent: Stellantis / Oryginalny producent: Citroën/Peugeot
- Model: Do silników 1.6 HDi i 2.0 HDi (przykładowe zastosowania — patrz lista poniżej)
- Kody produktów: 9670076780, 1920GW
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonej specyfikacji
Przykładowe modele, w których występowały silniki 1.6 HDi lub 2.0 HDi: Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Xsara; Peugeot 207, 307, 308, 3008, 406, 407, Partner. Podane modele mają charakter informacyjny — część znajduje zastosowanie w wielu wariantach nadwozi i rocznikach wyposażonych w jednostki HDi.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem pracy odłączyć ujemny biegun akumulatora i odbarczyć układ paliwowy zgodnie z procedurą producenta.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną czujnika i zabezpieczyć przewody przed zabrudzeniem.
- Odkręcić uszkodzony czujnik z listwy paliwowej, wymienić uszczelkę (o-ring) na nową i zamontować nowy czujnik.
- Dokładny moment dokręcania oraz instrukcje postępowania przy montażu należy wykonać zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.
- Po montażu sprawdzić szczelność układu paliwowego oraz wykonać kasowanie ewentualnych błędów w ECU.
Najczęstsza przyczyna awarii
Awaria czujnika ciśnienia paliwa najczęściej wynika z zanieczyszczeń w paliwie (osady, cząstki stałe), korozji styków elektrycznych, uszkodzenia uszczelki powodującego nieszczelność lub uszkodzeń wewnętrznych sensora na skutek długotrwałego działania wysokiego ciśnienia i drgań. Objawy zwykle pojawiają się stopniowo, ale mogą być też nagłe w efekcie mechanicznego uszkodzenia lub awarii pompy wysokiego ciśnienia.
Produkt polecany dla warsztatów i majsterkowiczów poszukujących części o znanych numerach katalogowych. Szukanie po numerach 9670076780 oraz 1920GW zwiększa szansę szybkiego dopasowania części do konkretnego pojazdu.
