Opis
Kompresor klimatyzacji VALEO lub Zexel do samochodów Citroën C1, Toyota Aygo i Peugeot 107.
Opis produktu
Kompresor klimatyzacji przeznaczony do modeli Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo. Komponent pochodzi od renomowanych dostawców części układu klimatyzacji (Valeo lub Zexel) i występuje pod kilkoma numerami katalogowymi, które klienci często wpisują przy wyszukiwaniu: 88310-0h010, 88310-0H010-C, 88310-0h010-J, 88310-0H010-O, 6453RJ. Kompresor napędzany jest paskiem wielorowkowym i współpracuje ze sprzęgłem elektromagnetycznym; jego zadaniem jest sprężenie i cyrkulacja czynnika chłodniczego w układzie AC z czynnikiem R134a. Konstrukcja i wymiary są zoptymalizowane do zastosowania w małych nadwoziach typu city car, zapewniając wydajne chłodzenie przy niewielkim obciążeniu silnika.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo / Zexel
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Kody produktów: 88310-0h010; 88310-0H010-C; 88310-0h010-J; 88310-0H010-O
- Dodatkowe numery: 6453RJ
Zastosowanie i kompatybilność
Produkt przeznaczony do układów klimatyzacji z czynnikiem R134a w wymienionych modelach. Przed montażem warto upewnić się, że numer katalogowy pasuje do konkretnego roku produkcji i wersji wyposażenia (numery podane powyżej są najczęściej wyszukiwanymi referencjami). Kompresor współpracuje z typowymi elementami małych układów AC: osuszaczem/zaliczaczem, zaworem rozprężnym lub ekspanzją termostatyczną oraz skraplaczem o fabrycznych wymiarach.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem usunąć czynnik chłodniczy z układu zgodnie z obowiązującymi przepisami i lokalnymi procedurami serwisowymi.
- Po wymianie kompresora należy: wypłukać/odsysać ewentualne zanieczyszczenia z przewodów (jeśli występują), wymienić osuszacz/filtr oraz sprawdzić drożność układu (zawór rozprężny/ekspanzji).
- Wykonać próżnię układu przez co najmniej 30 minut, następnie wykonać test szczelności i napełnić układ odpowiednią ilością oleju i czynnika R134a zgodnie z danymi producenta pojazdu.
- Przy montażu zwrócić uwagę na stan paska napędowego i napinacza; w razie podejrzenia zużycia zalecana jest ich wymiana.
- Sprawdzić połączenia elektryczne sprzęgła i stan wtyczek/konektorów; zabezpieczyć przed korozją.
Jak wymienić
Wymiana zwykle obejmuje odkręcenie obudowy osłony paska, zwolnienie naciągu paska, odłączenie przewodów chłodniczych (po odzyskaniu czynnika), odłączenie złączy elektrycznych i demontaż kompresora. Montaż nowego egzemplarza odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu przeprowadzić próżniowanie, test szczelności i napełnienie układu. Przy wymianie kompresora po awarii zalecane jest także sprawdzenie i ewentualna wymiana osuszacza oraz przepłukanie układu, aby zapobiec ponownemu zanieczyszczeniu nowego kompresora.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
- Zużycie łożysk wewnętrznych prowadzące do głośnej pracy i zwiększonego tarcia.
- Uszkodzenie sprzęgła elektromagnetycznego spowodowane przegrzaniem lub zużyciem styków.
- Niedobór oleju lub wyciek czynnika chłodniczego, co skutkuje niewystarczającym smarowaniem elementów wewnętrznych.
- Zanieczyszczenia i metalowe zanieczyszczenia w układzie po poprzedniej awarii, które blokują zawory i uszkadzają tłoki/tuleje.
- Korozja i degradacja uszczelek prowadzące do nieszczelności przyłączeń.
Wskazówki użytkowe i korzyści
Dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie: wybierając kompresor zwróć uwagę na zgodność numerów katalogowych z oryginałem (w opisie znajdują się najczęściej stosowane referencje). Montaż poprawnie dopasowanego kompresora przywróci sprawność klimatyzacji, poprawi komfort jazdy i zmniejszy obciążenie silnika. W przypadku wymiany po awarii zalecane kompleksowe działanie: wymiana kompresora wraz z osuszaczem i kontrola skraplacza oraz zaworu rozprężnego, co minimalizuje ryzyko kolejnej awarii.
Podsumowanie
Komponent jest dopasowany do Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo; dostępny pod kodami: 88310-0h010, 88310-0H010-C, 88310-0h010-J, 88310-0H010-O oraz 6453RJ. Solidny wybór dla warsztatów i osób samodzielnie serwisujących układ klimatyzacji, pod warunkiem zachowania procedur montażowych i wykonania dodatkowych czynności serwisowych opisanych powyżej.
